林捷說，這個(gè)提升改造工程還將建設(shè)三座高架橋，分別是：上浦路高架橋，連接上浦路和金山大橋；工業(yè)路烏山西路高架橋，上跨烏山西路；工業(yè)路楊橋路高架橋，起于楊橋路附近，與在建的工業(yè)北路延伸段相接。

　　記者注意到，按照規(guī)劃，工業(yè)路烏山西路高架橋?qū)⒃谑±夏甏髮W(xué)附近接入地面，與現(xiàn)狀工業(yè)路相連，然后在楊橋路附近起坡建設(shè)一座高架橋，與正在建設(shè)的工業(yè)北路延伸段相連。

　　“為了給工業(yè)路西禪寺至福州大學(xué)至誠學(xué)院段羊蹄甲讓路，取消了中間700米高架橋建設(shè)，保留現(xiàn)狀道路。”林捷告訴記者，若是建設(shè)高架橋，就需要遷移沿線的羊蹄甲，因此市里決定保護(hù)沿線羊蹄甲，取消高架橋建設(shè)。

　　林捷表示，按照設(shè)計(jì)方案，工業(yè)路主線高架橋設(shè)雙向四車道，上浦路主線高架橋設(shè)雙向六車道。主路設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)，輔路設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)。

　　工業(yè)路楊橋西路口高架橋示意圖

　　工業(yè)路楊橋路口將圍擋兩個(gè)月

　　“由于工業(yè)路楊橋路口存在與地鐵交叉施工的情況，因此要先于地鐵工程在路口完成樁基施工。”林捷說，本周六起，該路口將開始樁基圍擋施工，計(jì)劃工期兩個(gè)月。屆時(shí)，工業(yè)路車道將相應(yīng)減少，北側(cè)通過調(diào)整分隔帶保證現(xiàn)狀車道數(shù)。樁基圍擋完成后，還將進(jìn)行工業(yè)路過街雨水頂管施工，未來可將北側(cè)片區(qū)雨水引流到附近的新西河，從而有效解決片區(qū)雨天積水問題。同時(shí)，為實(shí)施上浦路管線遷改施工，上浦路沿線也將進(jìn)行圍擋，計(jì)劃工期兩個(gè)月。

　　記者還了解到，工程同步施工的還有祥坂人行天橋（暫名）建設(shè)。它位于蘇寧廣場(chǎng)西側(cè)，橫跨工業(yè)路和大慶河，全長(zhǎng)約60米。

　　工業(yè)路上浦路口立交示意圖

　　金山大道將進(jìn)行快速化改造

　　市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著治堵工程有效推進(jìn)，目前尤溪洲大橋北橋頭改造、楊橋路江濱路口改造陸續(xù)完成，城區(qū)西面的交通狀況得到改善，交通壓力已經(jīng)集中到工業(yè)路、烏山西路、楊橋路等道路。工業(yè)路（上浦路—楊橋路）提升改造工程西臨洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程，北接工業(yè)北路延伸段，建成后將緩解交通壓力。遠(yuǎn)期，金山大道將進(jìn)行快速化改造，屆時(shí)城區(qū)西面交通將實(shí)現(xiàn)大提速。

　　據(jù)了解，二環(huán)、三環(huán)是繞城通道，是城區(qū)交通的骨架和大動(dòng)脈。為了連通這兩大環(huán)線，福州建設(shè)了14條“接二連三”主干線。工業(yè)路（上浦路—楊橋路）提升改造工程啟動(dòng)，標(biāo)志著“西2.5環(huán)”建設(shè)正式動(dòng)工，未來將有效緩解西二環(huán)交通壓力。（記者 張旭 陳暖）