改造后的福馬路。通訊員 劉霄 攝
臺(tái)海網(wǎng)5月4日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道 4月26日，地鐵2號(hào)線試運(yùn)營(yíng)，福馬路僅用20天時(shí)間完成沿線5個(gè)站點(diǎn)、全長(zhǎng)3.3公里路段的修復(fù)提升。試運(yùn)營(yíng)當(dāng)天，從六一路口行至鼓山下院，全長(zhǎng)7.48公里的道路以中央綠化帶為界，向兩側(cè)拓寬為雙向6車道，綠化面積近3萬(wàn)平方米，為福州市民呈現(xiàn)一條嶄新的福馬路。
近日，記者通過(guò)采訪項(xiàng)目參建方，還原這20天的施工奇跡如何造就，并了解到背后默默付出的無(wú)名英雄們。
300多人日夜作戰(zhàn)
與地鐵2號(hào)線沿線站點(diǎn)“相遇”的為福馬路提升改造工程2標(biāo)段，起于六一路終于三環(huán)，全長(zhǎng)5.874公里，春節(jié)前已完成約2.5公里，剩余部分都位于地鐵站附近。
隨著地鐵撤除圍擋陸續(xù)交地，4月1日起，建設(shè)單位逐步進(jìn)場(chǎng)施工。為了確保地鐵2號(hào)線在4月底如期試運(yùn)營(yíng)，原本60天的工期被壓縮到20天，必須在4月20日前全面修復(fù)提升。
在攻堅(jiān)的集結(jié)號(hào)下，各參建單位聞令輒動(dòng)，掀起了如火如荼的大干熱潮。
3月31日，中鐵十八局集團(tuán)公司福馬路項(xiàng)目部迅速成立攻堅(jiān)小組，明確任務(wù)分工，層層分解責(zé)任，加大項(xiàng)目人員、設(shè)備投入。
為了從指縫里搶時(shí)間，各參建單位領(lǐng)導(dǎo)一線駐點(diǎn)督導(dǎo)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人不分日夜全程緊盯，以每個(gè)地鐵站為單元成立班組，24小時(shí)三班倒施工，每天都有近300人在現(xiàn)場(chǎng)“作戰(zhàn)”，機(jī)械投入近40臺(tái)，工程以每天6000平方米的速度推進(jìn)。
