最難修地鐵的城市 迎來爆發(fā)期
風(fēng)景秀美的福州城,僅城區(qū)就有58座山、107條內(nèi)河,這給地鐵建設(shè)帶來巨大困難。早在1號線初步設(shè)計評審中,福州地鐵項目就曾被全國各地的專家打上“最難”標(biāo)簽,被認(rèn)為是目前國內(nèi)已建和在建地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的地鐵項目之一。復(fù)雜地質(zhì)在1號線盾構(gòu)下穿閩江時上升為“世界級難題”??
面對施工難題和廣大市民對地鐵的熱切期盼,福州迎難而上,在攻克重重難關(guān)成功建成地鐵1號線后,又迅速將寶貴經(jīng)驗用于提速2號線等后續(xù)線路建設(shè)。目前,福州地鐵1號線(二期)、4號線(一期)、5號線(一期)、6號線等4條線路已經(jīng)開工,地鐵建設(shè)迎來爆發(fā)期。
接下來幾年,福州將建成以1號線、2號線為“十”字形,4號線、5號線為中心環(huán),6號線向長樂放射的軌道交通骨架網(wǎng)絡(luò)。此外,新一輪線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃等工作也正加快推進(jìn)。未來,隨著福州地鐵主干線網(wǎng)的“連線成網(wǎng)”,軌道交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善,市民出行更加便捷,綠色出行覆蓋面更加廣泛。福州地鐵,將給大家?guī)砀嗟男腋8?、獲得感、安全感!
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2號線購票指南
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購票乘車
目前大家可以通過三種方式購票乘車:
1、使用現(xiàn)金購票乘車
只需在各站站廳層的購票機操作界面上,選擇好當(dāng)次行程的終點站,購票機將按照里程計費。拿到單程票后,在進(jìn)站閘機內(nèi)刷票乘車,出站時把票投入閘機就結(jié)束當(dāng)次行程啦。
2、使用APP掃碼乘車
下載“福州地鐵碼上行”或“e福州”APP,按操作指引綁定個人賬戶,進(jìn)站時打開乘車碼在閘機上刷碼便可進(jìn)閘乘車,出站時打開乘車碼在閘機上刷碼便可出閘并結(jié)算。
3、使用一卡通乘車
使用榕城通等一卡通乘車時,辦理好卡片并保證卡內(nèi)有充足余額,進(jìn)站時在閘機上刷卡后就可以乘車,下車出站時在閘機上刷卡就可以出站并結(jié)算。
