福州地鐵2號(hào)線開始試運(yùn)營
福州地鐵2號(hào)線開始試運(yùn)營
福州地鐵2號(hào)線開始試運(yùn)營
臺(tái)海網(wǎng)4月26日訊(海峽導(dǎo)報(bào)駐福州記者 林芹 通訊員 吳宙 唐元江 何錫輝 文/圖）26日，由中交二航局參建的福州地鐵2號(hào)線開始試運(yùn)營。福建省委副書記、福州市委書記王寧、福州市市長尤猛軍、中國交建副總裁王建等領(lǐng)導(dǎo)出席了開通儀式。這是福州市開通的第二條地鐵線路，在中心城區(qū)與1號(hào)線搭成“十字形”軌道交通網(wǎng)絡(luò)，有效縮短了福州東西城區(qū)時(shí)空距離，對(duì)促進(jìn)福州經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城市建設(shè)都具重要作用。
據(jù)中交二航局福州地鐵項(xiàng)目部經(jīng)理何承海介紹，福州地鐵2號(hào)線由中國交建投資建設(shè)，總投資約71億元，項(xiàng)目沿城市東西向發(fā)展副軸布置，它西起閩侯縣竹岐鄉(xiāng)蘇洋村，經(jīng)大學(xué)城片區(qū)、烏龍江、金山片區(qū)、閩江、中央商務(wù)區(qū)，止于鼓山風(fēng)景區(qū)，全長約30.63公里，共設(shè)車站22座，其中有6座換乘站。中交二航局承建其中3標(biāo)、4標(biāo)，包括福州大學(xué)站至厚庭站、厚庭站至桔園洲站區(qū)間，其中厚庭站至桔園洲站為過烏龍江區(qū)間，既是全線重大控制性工程，又是全線最難施工段。
