
K46次乘務(wù)員做行車前的整備工作。

K46次老照片。
臺(tái)海網(wǎng)6月17日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道 6月15日,進(jìn)入端午小長(zhǎng)假運(yùn)輸周期,福州開(kāi)往北京的K46次列車,又出現(xiàn)了久違的熱鬧。下午5點(diǎn)多,乘務(wù)員、列車長(zhǎng)等做著開(kāi)車前的整備,在列車長(zhǎng)細(xì)細(xì)擦拭后,福州—北京的列車牌顯得格外亮。
1966年10月,福建省第一趟進(jìn)京列車K46次開(kāi)出福州火車站,蒸汽機(jī)車噴出的滾滾白煙,開(kāi)啟了半世紀(jì)的旅程。這個(gè)“老大哥”曾頭頂福建唯一一趟進(jìn)京列車的榮耀,乘客曾爆滿。如今,從福州前往北京已有9趟直達(dá)列車,K46次則成了最慢的那趟,乘客也越來(lái)越少。K46次雖然風(fēng)光不再,但福州人出行的選擇卻越來(lái)越多,舒適度也越來(lái)越高。


 
          



