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福州地鐵首座高架站曝光 “鯨魚”游進6號線(4)

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區(qū)位分析圖

道慶洲大橋公鐵分離效果圖

值得一提的是,營前站所有設(shè)計工作包括橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等均由福州地鐵集團下屬的福州軌道交通設(shè)計院承擔。這支隊伍改變了過去福州地鐵1號線完全依賴外埠設(shè)計團隊的狀況。

地鐵高架站與地下站有何不同?

根據(jù)設(shè)計方介紹,營前站設(shè)計成島式站臺,是出于人性化的考慮,主要是為了保持乘客候車習(xí)慣全線一致。因為地鐵6號線其他車站均為島式車站,如果只有營前站采用側(cè)式的話,可能給乘客乘車造成一定的混亂。當然,島式站臺的候車環(huán)境也比較好。”

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