營(yíng)前站區(qū)位分析圖
營(yíng)前站在哪？
位于地鐵6號(hào)線長(zhǎng)樂段，是福州地鐵首座高架車站
工程進(jìn)展如何？
目前站廳層6段主體結(jié)構(gòu)全部完成，正在進(jìn)行站臺(tái)下夾層施工
車站主體何時(shí)完工？
車站主體結(jié)構(gòu)有望在2018年1月31號(hào)前完成
福州地鐵建設(shè)分公司營(yíng)前站業(yè)主代表 林明樞
“通俗地說(shuō)，我們已經(jīng)完成了高架站的橋梁部分，即車站下部結(jié)構(gòu)的樁基、承臺(tái)、墩身以及站廳層板，目前正在進(jìn)行橋上建筑部分（站臺(tái)）的施工。”
營(yíng)前高架車站
造型寓意“海闊魚躍”
據(jù)介紹，為突出福州邁向?yàn)I海時(shí)代，福州軌道交通設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在營(yíng)前站外形設(shè)計(jì)時(shí)著重考慮了海洋元素，從海洋魚類的流線型抽象出有張力的弧線。車站外觀追求簡(jiǎn)潔大氣，猶如一只躍出海面的鯨魚，寓意“海闊魚躍”。
在車站細(xì)節(jié)方面，考慮到營(yíng)前站是路中高架站，即車站立柱設(shè)置在公路中央分隔帶內(nèi)，設(shè)計(jì)方通過設(shè)置空中連廊，將設(shè)在道路兩側(cè)的出入口與站臺(tái)相連接。設(shè)計(jì)方說(shuō)，將站臺(tái)設(shè)置在道路中間，車輛在左右兩邊通行，人們可以從路邊通過空中連廊進(jìn)入站廳。
此外，站臺(tái)層由于兩邊車輛進(jìn)出，空氣流動(dòng)快速，因而無(wú)法設(shè)置空調(diào)?？紤]到福州夏季炎熱，設(shè)計(jì)方本著“頂面遮陽(yáng)、側(cè)面通風(fēng)”的理念，將站臺(tái)兩面設(shè)計(jì)為左右通透的形式，增加側(cè)面空氣流通。
地鐵6號(hào)線營(yíng)前高架車站
一
為什么地鐵會(huì)有高架車站？
我們可能會(huì)認(rèn)為，地鐵就是城市地下鐵路（地上的叫輕軌），其實(shí)這是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/p>
