新華網(wǎng)福州9月20日電（王永剛 王文清 蔣巧玲）“中國-小島嶼國家海洋部長圓桌會議”即將在平潭召開。這場以“藍色經(jīng)濟·生態(tài)海島”為主題的高規(guī)格會議，讓世界的目光再次關(guān)注平潭。

　　平潭怎么做到如此不平凡？

　　八年前，提起位于中國福建東南沿海的平潭，人們會如數(shù)它身上的幾個標簽：主島海壇島是中國第五大島、形如麒麟，大陸與臺灣本島最近的地方。

　　今天，相信不會再有誰會如此格式化、簡單化地介紹平潭。

　　2009年7月，福州（平潭）綜合實驗區(qū)成立，2010年2月，更名為福建省平潭綜合實驗區(qū)。

　　平潭從平潭人的平潭升級成中國的平潭。

　　2015年4月，中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)平潭片區(qū)正式揭牌運作，平潭打開了一扇與世界各國自由貿(mào)易的窗口。

　　2016年8月，《平潭國際旅游島建設方案》獲批，平潭正式形成“實驗區(qū)+自貿(mào)區(qū)+國際旅游島”多區(qū)疊加的開放開發(fā)格局。

　　平潭從中國的平潭再次升級成全世界的平潭。

　　八年來，近3000個日日夜夜。平潭從“一天一個億，一天一個樣”到不斷彰顯國際范，內(nèi)外兼修，開放融合，自信十足。

　?。ㄙY料圖片）2015年4月，中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)平潭片區(qū)正式掛牌，平潭打開了一扇與世界各國自由貿(mào)易的窗口。圖為澳前臺灣小鎮(zhèn)全景。 新華網(wǎng) 肖和勇 攝

　　筑島：練硬身板

　　平潭，中國福建東部沿海的一個島縣，由126個島嶼和702個礁巖組成，有“千礁百島”的美稱。

　　“千礁百島”聽上去很美，但也意味著交通不便。2010年11月30日前，進出平潭要靠輪渡。

　　“印象最深的是逢年過節(jié)，福清小山東渡頭上密密麻麻的全是人和車，等船過?？赡芤壬衔辶鶄€小時。”林琪是一名“85后”公務員，出生成長在平潭，童年里的很多記憶都與輪渡有關(guān)。特別是2006年到2010年，因為在外地念大學，林琪四年的回家路，多半在渡口的漫長等待中度過。“其實，在過去很長的一段時間里，平潭與外界的聯(lián)系，是通過那些到全國各地打隧道的平潭人建立起來的。”

　　一橋飛架南北，天塹變通途。林琪至今還記得，2011年元旦那天，平潭海峽大橋正式通車的情景。“很多人自發(fā)跑到海峽大橋橋頭去看通車，大家都非常激動！”作為福建省第一座真正意義上的跨海特大橋，平潭海峽大橋不僅承載著許多平潭人的夢想與期待，也承載著一個海島謀求發(fā)展的決心。

　　一系列“比特區(qū)還特”的利好政策的出臺落地，給猶如一張白紙的平潭擘畫出越來越清晰的發(fā)展路線圖。

　　一批又一批重大項目開工、建設、完成，展示出人們改天換地的膽識和勇氣，以及對美好愿景的希冀。

　　一天一個億，一天一個樣；用20年再造一個廈門；平潭發(fā)展面臨千年一遇的機遇……

　　八年來，平潭的發(fā)展日新月異。

　　平潭澳前海峽高速客運碼頭，“海峽號”“麗娜號”直航臺中、臺北；金井作業(yè)區(qū)碼頭、東澳中心漁港等重要港口基礎(chǔ)配套設施建設提速；今年5月，全省首個集海運快件和跨境電商保稅備貨、直郵購物監(jiān)管功能于一體的物流中心——平潭兩岸快件中心啟用，3個月時間，跨境電商和快件貿(mào)易總額達到1.5億元。

　　今年年初，平潭出臺“5+2”產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見方案，決定優(yōu)先發(fā)展“5+2”產(chǎn)業(yè)，即優(yōu)先發(fā)展旅游文化康體、金融、航運物流、建筑、風能產(chǎn)業(yè)和重點培育會展、電子信息產(chǎn)業(yè)。

　　圍繞培育“5+2”產(chǎn)業(yè)，平潭出臺“1+2+7”配套政策，即1份綱領(lǐng)性文件、2份配套政策文件和7份具體實施意見，每年初步安排各類產(chǎn)業(yè)獎補資金7億元，設立規(guī)模達200億元的“平潭產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導基金”。

　　產(chǎn)業(yè)精準定位，政策層層加碼，吸“金”效應水到渠成。

　　2016年，平潭固定資產(chǎn)投資397億元，增長15.6%；財政總收入及地方級財政收入分別達到37.5億元、26.5億元，分別增長50.2%、35.4%；實際利用外資突破1億美元，增長40%，三項指標增幅居全省第一。

　　打鐵還需自身硬。經(jīng)過多年的高速發(fā)展，平潭的“身板”越來越硬：路變寬敞了、樓房“長高”了、城市變新了、環(huán)境變美了。

　　過去，平潭除了木麻黃、相思樹等防風沙樹種，基本上沒有別的花草樹木。如今，行走在平潭島，金井大道、環(huán)島路、壇西大道等主干道上，高大整齊的樹木隨風搖曳，三角梅、美人蕉、月季等迎風怒放，猶如一幅幅流動的畫卷。

　　“我們要對項目、舉措、體制、要素配備進行梳理，對全區(qū)發(fā)展要素進行再完善再提升，按建設‘新興產(chǎn)業(yè)區(qū)、高端服務區(qū)、宜居生活區(qū)’的戰(zhàn)略目標，發(fā)揮‘實驗區(qū)+自貿(mào)試驗區(qū)’雙核驅(qū)動作用，在新一輪改革發(fā)展中贏得主動權(quán)。”平潭綜合實驗區(qū)黨工委書記張兆民說。

　　事實上，無論是時間軸上的發(fā)展軌跡，還是物理空間上的開發(fā)，平潭的每一步跨越，都在不斷“換道超車”。

　　“換道超車”的平潭值得期待的還有很多：設計時速達200公里的福平鐵路，預計將于2019年建成通車；作為濱海新城重要路網(wǎng)，長平高速正在全力推進，力爭明年底建成通車；規(guī)劃中的平潭機場，定位為4C級臨海機場，目前已經(jīng)啟動前期工作。