此外，福州地鐵其他各條線路的建設也在全力沖刺。
年底前，我市將有5條地鐵線同時在建，包括1號線二期、2號線、6號線、5號線和4號線。其中——
1號線二期
地鐵1號線二期全長4.95公里，目前安平站、梁厝站、下洋站及三江口站4個站點已全部開工，火車南站站至安平站區(qū)間雙線盾構正在掘進。力爭在2020年10月1日前建成試運行；
鄭蒙/制圖
6號線
在建6號線目前共有11個站點開工建設。今年內全部站點動工建設，力爭在2020年12月31日前試運行；
5號線
5號線一期已完成初步設計評審，正進行土建施工單位招投標，力爭在2021年9月30日前試運行；
（據(jù)公開消息：軌道交通5號線一期工程處于初步設計階段。由于上下店路存在地質滑坡點及加固的錨索抗滑樁，若普覺寺附近設站存在較大施工風險，易引起新的滑坡點。經(jīng)地災專家充分論證并多方案比選后，初步設計將取消5號線一期工程普覺寺站。）
4號線
4號線一期今年12月31日前開工建設，力爭在2022年3月31日前試運行。
（據(jù)公開消息：軌道交通4號線處于初步設計階段，線站位尚未最終確定，仍有調整的可能。）
據(jù)市地鐵集團相關負責人稱，2019年起，福州將每年建成新增一條地鐵線路。屆時福州地鐵將形成網(wǎng)格放射型結構，更好地發(fā)揮公共交通主力軍作用，服務市民。
讓我們一起期盼越來越便捷的福州交通全面到來！
