■體驗(yàn)人員或坐或站，試乘坐地鐵1號(hào)線列車。

■車廂內(nèi)“小電視”已開通信號(hào)。

■體驗(yàn)人員在湖濱東路站上車。

列車途經(jīng)各站點(diǎn)時(shí)有幾秒鐘的空當(dāng)開啟車廂門。

　　【名詞解釋】

　　什么是“跑圖”

　　所謂“跑圖”，就是在開通運(yùn)營(yíng)前，按照列車運(yùn)行圖計(jì)劃，安排列車在全線模擬運(yùn)行。在此期間，地鐵不對(duì)外載客。

　　“跑圖”期間，相關(guān)部門將對(duì)列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率、列車服務(wù)可靠度、車輛系統(tǒng)故障率、信號(hào)系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、屏蔽門故障率等指標(biāo)進(jìn)行全面測(cè)試。

　　臺(tái)海網(wǎng)8月5日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 今天上午，廈門地鐵1號(hào)線正式進(jìn)入為期20天“跑圖”階段，按照列車的運(yùn)行圖計(jì)劃模擬實(shí)戰(zhàn)演練，為年底的開通試運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

　　伴隨著到站廣播的響起，記者在湖濱東路站上車，提前當(dāng)一回乘客。與以往不同的是，在今天的乘坐過(guò)程中，列車途經(jīng)各站點(diǎn)時(shí)有幾秒鐘的空當(dāng)開啟車廂門，模擬正式運(yùn)營(yíng)時(shí)的上下客情況。

　　據(jù)悉，模擬試運(yùn)營(yíng)不只是模擬?？窟@么簡(jiǎn)單，為期20天的“跑圖”將是全員出動(dòng)。“今天的‘跑圖’包括司機(jī)、調(diào)度人員、客運(yùn)服務(wù)人員、維修人員都按正式運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)作。”廈門地鐵運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部運(yùn)管生產(chǎn)調(diào)度部控制中心主任張浩銳說(shuō)，1號(hào)線車輛上線19列，“跑圖”階段，全線運(yùn)營(yíng)人員和設(shè)備將按照正式運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。“跑圖”期間的行車指揮、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、設(shè)備檢修按正常標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作。

　　今天，記者進(jìn)出站時(shí)進(jìn)行的安全檢查，也是“跑圖”內(nèi)容的一部分。

　　“20天‘跑圖’，是對(duì)地鐵各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行可用性、安全性和可靠性的實(shí)戰(zhàn)考核，是對(duì)運(yùn)營(yíng)作業(yè)人員培訓(xùn)、故障模擬和應(yīng)急演練等情況的檢驗(yàn)，將全方位驗(yàn)證運(yùn)營(yíng)行車組織、客運(yùn)組織以及設(shè)備保障各方面的組織和響應(yīng)能力。”張浩銳說(shuō)，“跑圖”將是對(duì)正式試運(yùn)營(yíng)前的最后驗(yàn)收，希望以優(yōu)異的成績(jī)展示綜合實(shí)力，迎接年底的開通試運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，由于“跑圖”階段將對(duì)車次、?？繒r(shí)間等細(xì)節(jié)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。因此，廈門地鐵1號(hào)線具體的運(yùn)營(yíng)時(shí)間、車次等相關(guān)信息暫未明確，將在開通試運(yùn)營(yíng)前向市民公布。