車廂里，列車長耐心講解地鐵構(gòu)造
地鐵發(fā)車時間間隔很短
地鐵藝術(shù)墻：全線3個站點設(shè)有藝術(shù)墻，別為屏山站的《屏山古韻》、達道站的《地鐵風(fēng)采》和福州火車南站站的《五虎雄姿》。其中屏山站《屏山古韻》展現(xiàn)福州歷史的千年古韻；達道站《地鐵風(fēng)采》展示精益科技的地鐵風(fēng)采；福州火車南站站《五虎雄姿》展現(xiàn)閩江壯美磅礴的生機。
主題車廂：1號線每輛列車的1號車廂都作為閩都文化主題車廂，全車拉手均印有福建名人的簡介和語錄。今后，還將有幾節(jié)主題車廂陸續(xù)發(fā)車。
地鐵試運行：試運行是指在地鐵工程驗收合格并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運行。此階段列車在軌道上空載試跑，不對外售票載客。在此期間將對地鐵各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行可用性、安全性和可靠性測試及考核。
地鐵試運營：試運營是指試運行合格后，經(jīng)過政府的相關(guān)專項驗收，通過專家評審，并經(jīng)政府審批后，進行的載客運營活動。試運營期間設(shè)施設(shè)備尚在磨合，整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性也在進一步檢驗。
全線票價：地鐵全線實行里程分段計價制，起步價為5公里（含）2元，超過5公里后，5公里—15公里（含），按每5公里加收1元計價（不足5公里按5公里計價）；15公里—29公里（含），按每7公里加收1元計價（不足7公里按7公里計價）；29公里以上，按每9公里加收1元計價（不足9公里按9公里計價）。經(jīng)測算，1號線一期從象峰站至火車南站站全程24.89公里，票價6元。
