地鐵站安檢小能手
名詞解釋
運(yùn)行時(shí)間：地鐵1號線每天的運(yùn)行時(shí)間為6點(diǎn)30分至22點(diǎn)30分。
行車間隙：地鐵發(fā)車遵循一定規(guī)律。在平峰期（客流量少），每9分10秒開出一班地鐵。在高峰期（客流量大），每6分45秒開出一班地鐵。
安全人性：地鐵作為地下軌道交通擁有自己獨(dú)立的軌道，并且運(yùn)行時(shí)間精確到秒。同時(shí)，車廂里還有不少人性化設(shè)施，地鐵座椅加熱，還可分暖、半暖、全暖三種模式。另外，車廂里還特別設(shè)有輪椅位置和老弱病殘專用位置，關(guān)注社會各類人群。
福滿閩都：1號線全線以“福滿閩都”為文化主題，將“幸福紅”作為線路主色。地鐵車輛也處處體現(xiàn)榕城風(fēng)，外觀上，將榕樹、閩江等元素相融合，頭燈弧線勾勒出明亮的“眼睛”，與榕樹標(biāo)志“鼻子”和紅色新月形“嘴巴”，組成一張喜迎八方來客的“笑臉”；列車腰線也繪制了“幸福紅”線條。各車站在柱面鑲嵌各不相同的“福”字。
特色車站：福州地鐵站點(diǎn)裝修按照一線一景的理念，在標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化裝修風(fēng)格的基礎(chǔ)上打造幾個(gè)裝飾重點(diǎn)站。分別為福州火車站站、屏山站、南門兜站、達(dá)道站天和福州火車南站站。
