地鐵1號(hào)線一期工程通過專家評(píng)審
2016年12月16日至18日，福州市軌道交通1號(hào)線一期工程北段暨全線（以下簡(jiǎn)稱“1號(hào)線一期工程全線”）試運(yùn)營(yíng)基本條件專家評(píng)審會(huì)在福州召開。會(huì)議邀請(qǐng)了26名城市軌道交通專家進(jìn)行評(píng)審。
與會(huì)專家分為5個(gè)專業(yè)評(píng)審組深入現(xiàn)場(chǎng)，逐一站點(diǎn)、逐一環(huán)節(jié)，對(duì)1號(hào)線一期工程全線建設(shè)和試運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作展開嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地評(píng)審，通過為期三天的實(shí)地踏勘、系統(tǒng)測(cè)試檢驗(yàn)、查閱資料、分組討論，專家組綜合各方面意見后，對(duì)福州軌道交通1號(hào)線一期工程給予了較高評(píng)價(jià),順利通過專家評(píng)審。
地鐵一號(hào)線大事記
2010年1月，國家發(fā)改委批準(zhǔn)福州地鐵一號(hào)線工程可行性研究報(bào)告。
2012年9月，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“海峽一號(hào)”正式從白湖亭站向葫蘆陣站掘進(jìn)。
2015年12月，“達(dá)道-上藤”區(qū)間過江段下行線（南往北方向）順利穿越閩江，攻克世界級(jí)難題。
2016年5月18日，南段正式投入試運(yùn)營(yíng)
9月28日，北段投入空載試運(yùn)行
11月25日，1號(hào)線實(shí)現(xiàn)南北貫通試運(yùn)行
