華威客運(yùn)站試點(diǎn)城市值機(jī)項目。

臺海網(wǎng)6月12日訊 據(jù)福州日報報道，近年來，動車、高鐵和民航業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，福州機(jī)場去年底躋身千萬級機(jī)場行列，相比之下，道路客運(yùn)的黃金時期則一去不復(fù)返。在老百姓出行方式大變更的背景下，如何發(fā)揮道路客運(yùn)的優(yōu)勢，打造便捷、利民的“鐵陸空”銜接，我市道路運(yùn)輸行業(yè)管理部門正在積極行動。

市道管處以“鐵陸空”接駁運(yùn)輸為切入點(diǎn)，積極引導(dǎo)福建空港快線運(yùn)輸有限公司轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整發(fā)展思路，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，主動融合到綜合交通運(yùn)輸體系中，通過創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)服務(wù)實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

機(jī)場專線覆蓋全省

市場分擔(dān)率高達(dá)36%

去年，福州機(jī)場旅客吞吐量突破1000萬人次，成功躋身國內(nèi)大型機(jī)場行列，預(yù)計至2020年將突破2000萬人次，屆時將成為國家級門戶樞紐機(jī)場。民航業(yè)的迅速發(fā)展，為福州市區(qū)往返機(jī)場的道路客運(yùn)建設(shè)提供了有利條件。“引導(dǎo)布局是關(guān)鍵，科學(xué)分析客流流向和特點(diǎn)，再判斷市場需求從而擴(kuò)展機(jī)場運(yùn)輸專線，才能真正做到便民。”市道管處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

在市道管處的支持引導(dǎo)下，福建空港快線公司積極拓展市場，不斷完善機(jī)場專線、點(diǎn)布局。截至目前，機(jī)場專線已向福州各縣（市）以及周邊地市延伸，形成了以福州市區(qū)為中心向外輻射，覆蓋各縣（市）及周邊市區(qū)的線網(wǎng)格局。

據(jù)了解，目前福州市區(qū)有9條機(jī)場專線，覆蓋了汽車站、商圈等人流密集區(qū)域，以前往返機(jī)場僅有阿波羅酒店至機(jī)場一條專線，旅客不得不選擇私家車或出租車等方式出行的局面不復(fù)存在。另外，我市還開通了福清、連江、平潭、羅源、永泰以及南平、莆田、寧德、福安、霞浦10條縣際、市際機(jī)場專線，綠色環(huán)保的公共交通大大方便了旅客出行。

昨日上午，記者隨市道管處工作人員前往阿波羅酒店乘車點(diǎn)，最快10分鐘一班的發(fā)車密度十分便民，旅客乘車秩序良好。“不到一個小時就可以到機(jī)場，發(fā)車速度也很快。”記者采訪發(fā)現(xiàn)，大部分旅客對機(jī)場專線滿意度很高。另外，隨著福州機(jī)場陸路客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，機(jī)場專線的交通分擔(dān)率也逐年穩(wěn)步提升，由2005年的24%左右持續(xù)上升至2015年的36%，處于全國機(jī)場地空聯(lián)運(yùn)業(yè)領(lǐng)先地位。

整合客運(yùn)資源

打造綜合運(yùn)輸服務(wù)體系

除了全面布局，市道管處還針對鐵路銜接航空旅客數(shù)量激增現(xiàn)狀進(jìn)行精準(zhǔn)定位，并整合客運(yùn)資源打造綜合運(yùn)輸服務(wù)體系。記者了解到，汽車北站自2012年開通機(jī)場專線以來，客運(yùn)量逐年快速增長，2015年年客運(yùn)量達(dá)到39.79萬人次，日均接駁乘機(jī)旅客1090人次，同比增長31.45%。同時，福州火車南站機(jī)場專線客流量也以每年50%的速度遞增。

如何讓現(xiàn)有的客運(yùn)資源發(fā)揮更大的作用？市道管處近期精準(zhǔn)定位至福州火車站北廣場片區(qū)。“華威汽車客運(yùn)站緊鄰北廣場，旅客從火車站出口至客運(yùn)站內(nèi)不到5分鐘，此站又毗鄰三環(huán)快速，還可輻射福州主城區(qū)北部大部分區(qū)域及五四北區(qū)域。”市道管處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，此站還集班線、公交、出租車客運(yùn)等多種公共交通方式于一體，具備了“鐵陸空聯(lián)運(yùn)”無縫銜接的條件。

值得關(guān)注的是，我市計劃在華威客運(yùn)站試點(diǎn)城市值機(jī)項目，為旅客提供機(jī)場問詢、航線查詢、值機(jī)辦理、機(jī)場巴士、行包托運(yùn)、機(jī)場安檢綠色通道等一站式乘機(jī)服務(wù)。記者昨日在華威客運(yùn)站看到，值機(jī)相關(guān)設(shè)備已入場，目前還在陸續(xù)完善，近期即可投用。