寧化路上一電動(dòng)車維修點(diǎn)的店主告訴記者，還可以通過(guò)識(shí)別電池外部焊點(diǎn)，辨別電池新舊。
私自處理危害大
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)在市面上銷售的電動(dòng)車電池有鉛酸蓄電池、鎳電池和鋰電池3種，其中，成本較低的鉛酸蓄電池最為普及，因廢舊的電池會(huì)產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題，需專門處理，一般由電池廠家回收，倒掉電解液，把其中的鉛提煉出來(lái)，再利用其制作新的電池。
從事了6年電動(dòng)車維修工作的林師傅告訴記者，福州目前沒(méi)有廢舊電池處理點(diǎn)，銷售商將回收來(lái)的廢舊電池交還給廠家，基本是運(yùn)往安徽的一個(gè)工廠處理。“電池的電解液有毒，如果自己處理的話，不但會(huì)腐蝕皮膚，還會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。”林師傅說(shuō)。
應(yīng)由廠家按規(guī)定回收
那么，是否存在廢舊電池隨意丟棄和處理的情況呢？記者走訪了兩家廢品收購(gòu)站，他們表示近期很少回收廢舊的電動(dòng)車電池。“以前回收一斤兩元，現(xiàn)在只有一元了。不如去以舊換新更合算。”其中一名廢品回收者對(duì)記者表示，以前收來(lái)的廢舊電動(dòng)車電池也都有專人回收走，“都當(dāng)做廢品處理了，一般是自己拆開(kāi)回收部分材料。”
“《福州市電動(dòng)自行車管理辦法》對(duì)電動(dòng)車廢舊電池的處理辦法及管理主體進(jìn)行了規(guī)定。”福州市環(huán)保局污防處一負(fù)責(zé)人告訴記者，依據(jù)最新的管理辦法，電動(dòng)自行車廢鉛酸蓄電池應(yīng)當(dāng)按照危險(xiǎn)廢物的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理，環(huán)境保護(hù)部門依法對(duì)從事電動(dòng)自行車廢鉛酸蓄電池收集、貯存、轉(zhuǎn)移、利用、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位實(shí)施監(jiān)督管理。
