合福高鐵即將試運(yùn)行,福州到武夷山,將從如今最短的4小時(shí)19分車程,縮短到1個(gè)小時(shí)以內(nèi),使武夷山成為名副其實(shí)的“福州后花園”。
“同城化”的機(jī)遇
據(jù)了解,合福鐵路在我省境內(nèi)將經(jīng)過(guò)武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州7個(gè)車站。最特別的是,合福鐵路沿線擁有不少旅游景區(qū),其中就包括國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)“武夷山”。
對(duì)于武夷山,不少福州市民懷有一份獨(dú)特的情懷。然而,近5小時(shí)的火車車程曾讓一些市民望而卻步。
記者了解到,目前,從福州到武夷山,每天有8趟列車,平均行程在6小時(shí)左右,其中最快的Z60次列車,17:00從福州站出發(fā),當(dāng)日21:19到達(dá)武夷山,行程需4小時(shí)19分鐘。而從武夷山到福州,每天有7趟列車,行程最短的Z59次列車,每天6:01從武夷山出發(fā),當(dāng)日10:53到達(dá)福州,行程4小時(shí)52分鐘。
合福高鐵開(kāi)通后,福州與武夷山在1小時(shí)內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)兩地跨越。
“速度”推動(dòng)下的武夷山將更加吸引市民前往旅游。業(yè)內(nèi)人士表示,合福高鐵通車后,不僅能給福州旅游帶來(lái)利好和發(fā)展,同時(shí),福州到武夷山運(yùn)行時(shí)間將縮至1小時(shí)內(nèi),閩北到省會(huì)福州的“同城化”將得以實(shí)現(xiàn)。
新引力與新活力
據(jù)介紹,武夷山全市旅游景點(diǎn)有19處,其中5A級(jí)景區(qū)有1處,4A級(jí)景區(qū)有兩處?！拔湟纳郊皆?、河川風(fēng)景于一身,在山與水的緊密結(jié)合、人文與自然的和諧統(tǒng)一上達(dá)到絕妙的境界。”武夷山市旅游局局長(zhǎng)王文謙說(shuō)。
“為了迎接高鐵的到來(lái),我們?cè)谇捌诰蛦?dòng)‘一元門(mén)票游武夷’活動(dòng),打造旅游平臺(tái)?！蓖跷闹t介紹,僅去年9月份接待游客就達(dá)121.38萬(wàn)人次、比增90.5%;全年共接待游客930萬(wàn)人次、比增7.39%。“這說(shuō)明武夷山具有強(qiáng)大的旅游吸引力,而高鐵的到來(lái),將成為另一個(gè)更大的吸引力。”
除了加快完善配套交通,增強(qiáng)吸引力外。武夷山市還將打造“高鐵+消費(fèi)”、“高鐵+景點(diǎn)”等旅游新模式,“不斷豐富騎行、徒步、自駕車、高爾夫等休閑產(chǎn)品,包裝推出會(huì)展、民俗、朝圣、婚慶、攝影、運(yùn)動(dòng)等專項(xiàng)游線,增強(qiáng)市場(chǎng)新活力。”王文謙如是說(shuō)。
福建省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊益生坦陳,合福高鐵的開(kāi)通,更大程度上,將拉動(dòng)北京、安徽、江西的游客前往武夷山游玩。他說(shuō),目前前往黃山、婺源等景區(qū)的游客較多,而皖、贛來(lái)閩游的客人還比較少,合福高鐵開(kāi)通后,對(duì)促進(jìn)我省中部崛起,全面帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā),密切閩臺(tái)與內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)交流與合作等方面都具有深遠(yuǎn)的意義。
