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馬尾大橋擬明年6月動建 快速鏈接馬尾和倉山片區(qū)

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  臺海網(wǎng)11月6日訊 (海峽都市報記者 闕文龍)馬尾新城是福州城市從濱江時代邁向濱海時代的“橋頭堡”。昨日,記者從福州市城建部門獲悉,根據(jù)福州市委、市政府關(guān)于馬尾新城建設的工作部署,城建部門正積極推進馬尾大橋南北互通方案研究、主橋設計方案及工可報批等前期工作,計劃11月底完成工可審批,11月完成主橋設計方案,2013年5月完成主橋施工圖,并力爭于2013年6月進場動建。

主橋長1.8公里雙向8車道

昨日,記者從福州市城鄉(xiāng)建設發(fā)展總公司獲悉,馬尾大橋工程由主橋、南連接線、北連接線3個部分組成,總投資約35.4億元。

工程南起南臺島環(huán)島路,經(jīng)福泉高速、南江濱路,跨閩江、北江濱路、福馬鐵路、福馬路(104國道)后,與機場高速對接,總長約6.2公里。馬尾大橋是連接馬尾新城、馬尾片區(qū)與倉山片區(qū)的重要橋梁,也是南臺島向?qū)幍?、浙江方向輻射的重要通道?/P>

據(jù)了解,馬尾大橋設計方案文件正在編制,主橋長約1.8公里,寬40米,雙向8車道。

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