臺海網(wǎng)6月10日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道 雨水口的過流能力是城市雨水排放設(shè)計的重要依據(jù)之一，以往每逢暴雨，不少市民總能看到市政工人上街打開雨水井蓋排水。去年10月，泉州市城市管理局首次引進(jìn)渦輪式新型立體球墨鑄鐵井蓋，在南北大道鐵路橋下、301海西汽配城等路段，試點安裝了3座。記者從市政部門獲悉，渦輪式井蓋的試點效果不錯，已在中心市區(qū)7個易積水路段安裝了24套，今后將逐步在全市推廣。
渦輪式井蓋排水效果明顯
走訪 新井蓋成街頭“亮點”
細(xì)心的市民會發(fā)現(xiàn)，在中心市區(qū)寶洲街、云鹿路、九一街等路口都安裝上了一種新型雨水井蓋，外形呈渦輪狀。“這個雨水井蓋螺旋狀挺大氣，周邊涂上黃色的斑馬線，看起來很美觀。”市民陳女士說，她每天都要經(jīng)過寶洲街與坪山路路口，就注意到了這個渦輪式井蓋。
連日來，記者在強降雨期間多次走訪發(fā)現(xiàn)，下暴雨時，市政工作人員會將成排的雨水篦子打開，以加快排水。不過，一旁的渦輪式井蓋則不用打開，且排水速度比傳統(tǒng)的雨水篦子還要快。
昨日7時30分，市區(qū)雨量變大，記者來到云鹿路與津淮街路口，該路口共安裝了3套渦輪式雨水井蓋。據(jù)觀察，當(dāng)時四周的水流不小，但水流到渦輪式井蓋時很快就排掉。形成鮮明對比的是，有處雨水篦子排水效果一般，導(dǎo)致一旁的通訊用的窨井蓋表面積著水。
7日早上，海西汽配城也曾出現(xiàn)積水，但市政工作人員巡查看到安裝有渦輪式井蓋的路面積水排得比較快，而不少雨水篦子因為被樹葉垃圾等東西堵住，甚至失去了排水功能。前日，南環(huán)路經(jīng)貿(mào)學(xué)院路段積水時，記者走訪時看到，一些傳統(tǒng)的雨污水井蓋出現(xiàn)頂托的情況。
連日降雨，南環(huán)路一處雨污井蓋不斷往外冒水。
對比 相較傳統(tǒng)井蓋優(yōu)勢明顯
“聽說過洗衣機、汽車有渦輪增壓，沒想到街頭司空見慣的雨水井蓋也享受這一‘優(yōu)待’。”不少群眾很好奇，這樣的新型設(shè)計能起到什么作用。
“遇到暴雨天氣，如果雨水口能快速排水，就能緩解積水難題。”市政工作人員表示，這種新型井蓋采用球墨鑄鐵材料制作“外殼”，不僅承載力大，車輛能夠安全通過，而且渦輪式簡潔美觀，能保持路面完整，結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)井蓋更勝一籌。
傳統(tǒng)井蓋泄水能力不足，且無污物攔截功能。
相比傳統(tǒng)雨水井蓋，它排水量大，不易堵塞。傳統(tǒng)的雨水井蓋，大多是平面結(jié)構(gòu)，屬封閉型，易堵塞，只有檢查井蓋功能，泄水能力不足，且無污物攔截功能，垃圾和雜物易進(jìn)入管網(wǎng)，造成管網(wǎng)堵塞，加大管道維護(hù)量。新型立體球墨鑄鐵井蓋根據(jù)水力流體力學(xué)原理以及地心磁場對水流方向的影響作用等因素而精心設(shè)計研發(fā)的。結(jié)構(gòu)為立體渦輪式，流經(jīng)的水流能迅速形成漩渦流加快水的流速，有效分離水流中不同的雜物，防止了樹枝樹葉、紙巾、塑料袋等垃圾堵住井蓋。同時，采用排水孔及箅縫的結(jié)合設(shè)置，不影響正常排水，保證排水量的同時解決了井蓋的堵塞問題，還能發(fā)揮檢查井當(dāng)作雨水口用的天然優(yōu)勢。
未來 計劃在更多路段推廣
“排水性能好，還有雙防盜設(shè)計，整體試點效果不錯。”據(jù)介紹，遇到暴雨，為了預(yù)防傳統(tǒng)的雨水井蓋頂托，市政工作人員需第一時間前往現(xiàn)場及時打開井蓋，并駐扎防守，預(yù)防行人踏空，出現(xiàn)安全事故。而新型立體球墨鑄鐵井蓋在滿足現(xiàn)有檢查井的基礎(chǔ)功能外，還能使道路積水排放暢通無阻，消除了水“浸街”，保障了市民雨天出行的安全；采用雙防盜設(shè)計，防盜力強，有效保證交通安全；使用反扣將立體球墨鑄鐵井蓋固定，防止彈跳，也能最大限度降低人為打開井蓋造成人跌落的安全隱患。
記者看到，市政工作人員在雨后都要對傳統(tǒng)的雨水篦子管網(wǎng)進(jìn)行垃圾清理，而渦輪式井蓋則只需兩三個月清理一次即可。市政工作人員表示，它是三層立體排水結(jié)構(gòu)，排水量更大，可保障管道的清潔和排水的通暢，大大減少管道淤積和管道維護(hù)量。
據(jù)悉，新型立體渦輪式雨水井蓋在試點中表現(xiàn)出良好的排水性能，減少事故發(fā)生的風(fēng)險，降低工作人員的工作強度。市政部門已經(jīng)在南北大道鐵路橋下、301海西汽配城、301高速橋下、九一街、津淮街與云鹿路交叉口、站前東西大道正骨醫(yī)院、寶洲街與坪山路交叉口等7個路段，安裝渦輪式井蓋24套，并計劃逐步在市政部門管養(yǎng)的路段推廣。（記者 張曉明 文/圖）
