改裝三輪車“橫行霸道” 逆向闖紅燈亂象多發(fā)

　　除了浦西萬達廣場，記者還走訪了泉州中心市區(qū)部分路段，看到電動三輪車的不少亂象。

　　10日晚8時許，在市區(qū)涂門街，一輛改裝的電動三輪車行駛在非機動車道上，由于車身太大，直接將車道占據(jù)，后面的車輛只能跟隨著緩慢行駛。

　　10日晚9時許，在刺桐路與泉秀街路口，刺桐路從北往南方向，直行和右轉(zhuǎn)紅燈亮起，一輛載客的電動三輪車并沒有停下，闖了紅燈繼續(xù)行駛。

　　昨日10時許，在市區(qū)泉州新車站入口處，不寬的入口被四五輛改裝的電動三輪車占據(jù)，看到有乘客從車站出來，車主開始搶客源。在人少的時候，幾名車主就在一旁聊天抽煙，抽完的煙頭直接丟在路面。

　　昨日11時許，在市區(qū)交警支隊門口，兩輛電動三輪車車主邊聊天邊騎車，并排而行，置后方車輛于不顧，等到車輛騎到泉秀街上，兩輛電動三輪車逆向行駛在機動車道上，繼續(xù)往客運中心站方向行駛。

　　車輛安全性能低 上路容易釀事故

　　記者了解到，這些改裝的三輪車通常是加裝支架、雨棚和電池，安全系數(shù)相當(dāng)?shù)?。由于缺少剎車等零件，存在不小的安全隱患。有的因為加裝，電線裸露在外，一旦短路，會引起車輛自燃，后果不堪設(shè)想。還有，大多數(shù)電動三輪車駕駛?cè)私煌ò踩庾R薄弱，駕駛技能得不到保障，加上此類車輛裝載能力、行駛速度與制動性能等安全技術(shù)不符合要求，導(dǎo)致交通事故多發(fā)。

　　2015年7月19日11時35分許，一名老伯騎著改裝電動三輪車途經(jīng)泉州市區(qū)泉秀街東美路口時突然側(cè)翻，腳踏板曲柄插入老阿伯右小腿無法拔出。豐澤消防人員接警趕到現(xiàn)場，割斷曲柄救出被困老伯。

　　2018年12月，張師傅給自己的三輪車加裝擋風(fēng)玻璃，沒想到騎三輪車時，不小心摔倒，破碎的擋風(fēng)玻璃扎入他的脖子，刺破了靜脈主干。所幸，沒有傷到動脈，在醫(yī)生的幫助下，將扎入頸部的碎片取出。

　　2019年1月，在豐澤區(qū)安吉路金莊街路口，胡某駕駛電動三輪車橫穿馬路，與另一輛電動三輪車發(fā)生碰撞，所幸未造成人員傷亡。

　　應(yīng)建立長效機制 避免亂象“回潮”

　　記者了解到，不少市民對于改裝電動三輪車的各種交通違法行為不勝其煩，希望相關(guān)部門能夠開展整治行動，建立長效機制，解決此種亂象。

　　“在公共場合，隨意違停招客，這是非常不文明的行為。”市民吳女士說，三輪車霸占非機動車道，導(dǎo)致通行效率降低，而且一整排的車輛違停在路旁，有損城市形象。

　　出租車司機陳師傅說，這些電動三輪車車主經(jīng)常不遵守交通法規(guī)，他曾碰上電動三輪車搶客現(xiàn)象，這些車往往以不用等紅綠燈、可以在大街小巷自由穿行等理由招徠客人。他們開出租車的，也要躲著電動三輪車，因為這些車沒有保險，就算是三輪車撞上出租車，往往也是三輪車受損較大，要由出租車叫保險來理賠。

　　“整治后，亂象有所收斂，可管理一松，亂象又‘回潮’。”吳女士認為，相關(guān)部門應(yīng)保持整治熱度，建立長效機制，防止亂象“回潮”。