東方花園城一電梯開關(guān)板用膠布粘在墻壁上

■析因篇

維保質(zhì)量跟不上 存在“以修代養(yǎng)”

據(jù)媒體報(bào)道，世界上最古老的依然在運(yùn)作的電動扶梯，位于紐約先驅(qū)廣場，始建于1902年，為木質(zhì)結(jié)構(gòu)。100多年的電梯還能運(yùn)行，靠的是什么？是電梯質(zhì)量還是維保到位，抑或是其他？也許缺一不可。那么，泉州的電梯，有的運(yùn)行才七八年，為啥故障頻出？

近日，一位業(yè)內(nèi)資深人士、干過多年電梯維保的阿正（化名）向記者大曝維保黑幕。

他說，電梯維保市場惡性競爭，壓低維保費(fèi)用，導(dǎo)致維保質(zhì)量跟不上，是電梯故障頻發(fā)的主要原因。

據(jù)悉，泉州有100多家電梯維保公司，公司規(guī)模大小不一，有的為了爭奪市場，不惜低價(jià)競爭。目前泉州每部電梯維保費(fèi)用250元至350元。為了爭奪市場，個別電梯維保公司甚至許諾給物業(yè)相關(guān)人員“回扣”。按照行規(guī)，每個維保人員月維保電梯最多30部才能保證維保質(zhì)量，一個月維保2次，每次兩個維保人員。目前維保人員月工資4000元—6000元，兩個人月工資是8000元—12000元，如果按30部電梯計(jì)算，維保公司收取的費(fèi)用是7500元—10500元，“很明顯，若是這樣的話，維保公司要虧本。”怎么辦？阿正表示，維保公司當(dāng)然有法子，那就是要求維保人員每個月維保的電梯更多，“有的小公司甚至要求每個維保人員月維保百來部電梯。”

阿正介紹，電梯維保的整個流程有28項(xiàng)，如果每一項(xiàng)都認(rèn)認(rèn)真真做下來的話，差不多要一個半小時。他高峰時負(fù)責(zé)維保55部電梯，一個月要做110次保養(yǎng)，如果按每次一個半小時算，就需要165小時。“這還是日常的工作，此外還要應(yīng)對突發(fā)狀況，如電梯出故障困住人，手機(jī)要24小時待命，接到險(xiǎn)情要第一時間趕到現(xiàn)場。”高負(fù)荷的工作，與收入不成正比，讓一些維保人員難以認(rèn)真應(yīng)對工作。

最讓阿正氣憤的是，有的維保公司還公然造假。“現(xiàn)在維保人員非常緊缺，一些小的維保公司很難留住人，便‘扣押’著維保人員的證件，而實(shí)際上維保人員根本不在該公司上班，公司拿著證件應(yīng)對主管部門的檢查。”他還了解到，有一家公司的維保人員早已經(jīng)辭職不干了，但該公司在某小區(qū)電梯維?？ㄉ线€是用他的簽名。

“從保養(yǎng)成本、維修成本看，最好是電梯本品牌的維保公司更合適，也更為專業(yè)。”阿正說，市場上有眾多品牌的電梯，有該品牌的維保公司，“但有一些電梯并非所在品牌的維保公司維保，那么這些維保公司保養(yǎng)維修的零部件，往往是雜牌的，甚至很多是網(wǎng)上買來，質(zhì)量方面就堪憂了。”

看到種種黑幕，阿正目前已經(jīng)離開維保這個行業(yè)了，“萬一我自己所負(fù)責(zé)電梯出大事故，我可是第一責(zé)任人。”

泉州某電梯維保公司老總阿俊（化名）也向記者證實(shí)，維保人員待遇低、工作壓力大，因此泉州維保人員非常緊缺。為此，維保公司只好變通辦法，有的是維保存在“走過場”情況，等電梯壞了才去修，行業(yè)內(nèi)的說法叫“以修代養(yǎng)”；有的則是低價(jià)拿到維保業(yè)務(wù)，然后在購買電梯配件上做手腳，謀取利益。