泉州舊車站將迎來新生——

“變身”古城旅游集散中心

泉州舊車站周邊聚集眾多小商品批發(fā)商

     臺海網1月9日訊 據泉州晚報報道，車站是起點也是終點，四面八方的來車匯聚于此，又從此間駛離，它是貫通城與城之間溝通聯(lián)系的停駐點。2005年7月29日，泉州舊車站結束了半個多世紀的客運生涯，曾經車水馬龍、客商云集的場景已不復存在。今年市兩會，不少市人大代表、政協(xié)委員針對舊車站改造提升問題建言獻策，助力沉寂12年的舊車站迎來新生。

現(xiàn)場走訪 昔日車水馬龍 如今繁華不再

昨日，記者來到位于鯉城區(qū)天后路的舊車站，如今這里成了一個較有規(guī)格的貨運市場。泉州貨運快運分公司的工作人員黃先生告訴記者：“這里進駐了四五十家貨運商。”

1954年，舊車站建成投用，營業(yè)場地1萬多平方米。從上世紀70年代中期起，這里的物流和人流開始增多，每天車擠人擁，十分繁華。舊車站初始時以經營短途客運為主，隨著人流量增多，營運班車線路發(fā)展到省內外；營運時間也延長，從早上5時多直到晚上8時、9時還有班車往返，成為泉州地區(qū)主要的公路客運交通樞紐站。

隨著城市發(fā)展，人員流動與交流日趨頻繁，舊車站運力不足的短板逐漸顯現(xiàn)。1990年，泉州汽車站，也就是人們慣稱的新車站投入運營，舊車站的市際、省際長途客運班車業(yè)務開始分流到新車站發(fā)班。2005年7月29日下午6時25分，隨著安溪線最后一班客車駛離，泉州舊車站52年的客運歷史正式畫上了句號。

舊車站的客運歷史畫上句號后，附近店面商家的生意受到影響。記者昨天走訪了舊車站附近的幾家店鋪，多家店鋪稱自早上開門以來，只有兩三位顧客走進店面，更不用說做成生意了。一家文具店的老板賴先生說，以前這里之所以能成為小商品的批發(fā)集散市場，與舊車站就在旁邊，運輸方便有相當大的關系。一些外地來的商家，習慣在舊車站下車，到他們店里進貨，把貨運進站，就可以直接托運走了?，F(xiàn)在，這一優(yōu)勢已蕩然無存。“這里的商圈，隨著舊車站客運的停止，也基本消失了。”