▲市區(qū)沙溪河面上的浮橋
在上世紀80年代前，沙溪河是一派水運繁忙的景象，船只、木排往來穿梭。
當它們行至鋪設在市區(qū)沙溪河面上的浮橋時，守橋人便選擇在橋身適當?shù)奈恢?，依?jù)船只多與少，將連接兩船間的跳板挪開或者用肩膀抬起，待船只通過后，再合攏，供人們渡河通行。這也意味著浮橋必須有專人看護和管理。人們把他們稱為“守橋人”。
▲水運繁忙的沙溪河
解放前，架設于沙溪兩岸的浮橋沒有專項管理資金，守橋人找當?shù)卣賳T要，官員不是推說沒錢或錢沒有撥來，就是讓守橋人自己去收，守橋人只好向過往民眾要米渡日。
解放初期，守橋人有了公家給的固定補貼。補貼的具體數(shù)額，現(xiàn)已無據(jù)可考。但從市檔案館保存的一份文件可以窺探一二。“本縣梅列看浮橋工人除公家給予津貼以外，有過往船只，開一次浮橋還必須多加給予代價，如500元或1000元都可以，由船民自己隨意給付。但是公家的木排及船只不能收款……”由此可見，補貼是不高，但可以對過往民用船只征收500元或1000元（相當于第二套人民幣的5分錢或1角錢）過橋費，這也是一筆不小的收入。所以，不給錢不開橋的事情也時有發(fā)生。對于這事，原福建省森工局永安專區(qū)辦事處意見最大，他們特地給當時的三元縣政府發(fā)函要求進行處理。
接到函件后，當時的三元縣人民政府立刻派員與梅列守橋人進行談話，提出了解決守橋人待遇問題的辦法：“一月份至八月份因為河水較大，看浮橋較辛苦，每人每月給予80斤大米津貼作為工資，每月4個人看守，每月共需320斤大米；九月份至十二月份因河水較小，工作較輕緩，予以每人每月津貼40斤大米， 4個人每月共需160斤大米，全年計大米3200斤。”按當時一斤大米0.12元左右折算，他們的人均工資每月大概9元~10元。
▲1959年的列西浮橋
每年的洪水季節(jié)，守橋人都如芒刺在背，臥不安席。他們緊張地觀察水位，一旦洪水到達警戒線，就必須當機立斷，將浮橋中點連接處拴鐵鏈的活塞用錘子敲開，使浮橋一分為二，迅速地漂流至兩岸。這需要守橋人敏銳的觀察和果敢的決斷，如若延誤時機，當斷不斷，將造成浮橋折斷或被水流沖走的后果。
▲1989年的列西浮橋
▲1995年下洋浮橋
