▲南站效果圖。南站設(shè)在三元區(qū)臺江,擬建3臺7線,時速為200公里,南站規(guī)模20000平米。南站計(jì)劃每年收發(fā)旅客三百多萬人。
永安南站
2016年12月18日,南三龍鐵路永安南站廣場開工建設(shè),標(biāo)志著南三龍鐵路永安段核心配套項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。
永安南站基本確定南三龍與吉永泉并站,為線側(cè)平式站型。設(shè)3臺7線,天橋進(jìn)站、地道出站,未設(shè)地下層。
永安南站規(guī)劃建設(shè)站前廣場、長途汽車站、公交車站、公共停車場、廣場綠化、鐵路生產(chǎn)及生活用房等基礎(chǔ)設(shè)施。其中站場路基全長1.37千米,前接永漿特大橋,后接永安南跨鷹廈線大橋。
南三龍鐵路
南平至龍巖鐵路是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃——杭廣鐵路的重要組成部分。 南三龍鐵路將與合福、向莆、龍廈等形成閩西南地區(qū)通往中東部地區(qū)的快速通道。
鐵路北起合福鐵路南平北站,經(jīng)沙縣、三明市區(qū)、永安、漳平,南至贛龍鐵路龍巖站,新建正線長246.55公里。據(jù)規(guī)劃,該工程按I級、雙線。鐵路建成通車后,三明、永安等地到廈門、福州只需約2個小時。


 
          



