10月8日,裝載巴西淡水河谷鐵礦石的40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦船“明祥”輪在羅嶼港口靠泊接卸。距此不遠(yuǎn)的湄洲灣錨地,來(lái)自巴西馬德拉港的40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦船“明志”輪正等候進(jìn)港,預(yù)計(jì)11日靠港。這是繼今年6月份后,羅嶼港口再次迎來(lái)單月2艘40萬(wàn)噸級(jí)超大型礦石船靠泊。
昨日上午,記者在羅嶼港口看到,4臺(tái)卸船機(jī)同時(shí)作業(yè),鐵礦石原礦通過(guò)抓斗由船上轉(zhuǎn)至傳送帶,再進(jìn)入堆場(chǎng),等待制作成混配礦產(chǎn)品。據(jù)介紹,為提高卸船作業(yè)效率,羅嶼港口持續(xù)優(yōu)化自動(dòng)取樣設(shè)備運(yùn)用,保證鐵礦24小時(shí)卸貨不中斷,并在日前新采購(gòu)?fù)队靡慌_(tái)3000噸/小時(shí)橋式抓斗卸船機(jī),卸船效率提高15%。
羅嶼港口是我國(guó)東南沿海最大的礦石碼頭,通過(guò)集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運(yùn)體系,輻射范圍可覆蓋福建全省、江西、湖南、長(zhǎng)江中下游區(qū)域、中國(guó)臺(tái)灣,以及日本、韓國(guó)等。隨著40萬(wàn)噸級(jí)船舶靠泊的常態(tài)化,羅嶼港口持續(xù)深化與淡水河谷的多樣合作,共同構(gòu)建鐵礦石原礦和混配礦產(chǎn)品在羅嶼港口直接發(fā)運(yùn)的新模式等,強(qiáng)化港口競(jìng)爭(zhēng)力,全力打造國(guó)際一流散貨港口。(來(lái)源:湄洲日?qǐng)?bào) 記者 鄭已東)
