圖為三江口特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。 湄洲日?qǐng)?bào)記者 陳斌 攝

臺(tái)海網(wǎng)11月9日訊 據(jù)莆田網(wǎng)報(bào)道　　“人員都到位了吧?注意施工安全……”11月7日一早,聯(lián)十一線(莆田境)涵江段A5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理鄭戈和往常一樣,來(lái)到項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),檢查各工序作業(yè)面施工情況,組織調(diào)度人員、設(shè)備,并叮囑注意事項(xiàng)。他說(shuō):“項(xiàng)目此前受疫情影響進(jìn)度略有滯后。10月初復(fù)工以來(lái),我們上足力量、主攻節(jié)點(diǎn),努力把耽誤的時(shí)間搶回來(lái)。”

　　聯(lián)十一線(莆田境)涵江段A5標(biāo)段項(xiàng)目起于涵江區(qū)三江口鎮(zhèn)新興村,止于荔城區(qū)黃石鎮(zhèn)遮浪村,上跨木蘭溪,由三江口特大橋、徐厝互通主線橋以及三華路A匝道橋和部分匝道路基組成,全長(zhǎng)約3.35公里,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里。其中,三江口特大橋長(zhǎng)1.75多公里,位于木蘭溪入?？?是聯(lián)十一線(莆田境)項(xiàng)目的全線控制性工程,建成通車(chē)后將成為連接荔城區(qū)和涵江區(qū)的重要交通樞紐,大大縮短兩地往來(lái)時(shí)間。

　　“我們分別從木蘭溪兩岸同時(shí)向溪中搭建三江口特大橋的施工棧橋。接著通過(guò)施工棧橋,在木蘭溪上搭建橋墩作業(yè)平臺(tái),再以此進(jìn)行橋墩施工。”當(dāng)天上午,鄭戈一邊介紹,一邊帶記者驅(qū)車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)約0.7公里的施工棧橋,來(lái)到木蘭溪上的三江口特大橋32號(hào)主橋墩作業(yè)平臺(tái)。

　　記者看到,該作業(yè)平臺(tái)約6000平方米,已接近完工。站在平臺(tái)上,海風(fēng)呼呼地吹來(lái)。俯身下瞰,木蘭溪從平臺(tái)下緩緩流過(guò),耳畔機(jī)械聲轟鳴。平臺(tái)一側(cè),數(shù)十名工人手持電焊,焊接鋼管立柱,將用于打入溪底以固定平臺(tái);另一側(cè),3臺(tái)臂長(zhǎng)30米的大型起重設(shè)備相互配合,吊裝鋼構(gòu)、貝雷片、橋面板等材料,加緊搭建平臺(tái)。

　　由32號(hào)主橋墩作業(yè)平臺(tái)向荔城區(qū)方向望去,同在木蘭溪上的33號(hào)墩作業(yè)平臺(tái)也即將完工。龍門(mén)吊等設(shè)備已運(yùn)至平臺(tái),為下一步三江口特大橋主橋樁基的施工作準(zhǔn)備。

　　眼下,A5標(biāo)段項(xiàng)目緊緊按照市委市政府“攻堅(jiān)兩個(gè)月、奮戰(zhàn)六十天”的部署,每天投入管理人員48人、施工作業(yè)人員150多人、各型專(zhuān)業(yè)施工設(shè)備35臺(tái),分成兩班制,多作業(yè)面同步施工,全力推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)度。目前,A5標(biāo)段項(xiàng)目已完成海堤內(nèi)樁基礎(chǔ)以及橋梁下部結(jié)構(gòu)施工,計(jì)劃本月啟動(dòng)三江口特大橋主橋樁基施工。屆時(shí),三江口特大橋建設(shè)將正式進(jìn)入工程實(shí)體施工階段。

　　市交投集團(tuán)聯(lián)十一線涵江段項(xiàng)目辦主任林建偉說(shuō),三江口特大橋建成通車(chē)后,由聯(lián)十一線往返涵江區(qū)和荔城區(qū)只需10分鐘左右,將大幅縮短行車(chē)時(shí)間,為交通運(yùn)輸、群眾出行提供快捷服務(wù)。此外,與江海路、錦嵐大道、東港路、后郭路、三華路等周邊路網(wǎng)銜接,將為區(qū)域內(nèi)已落戶(hù)的普洛斯物流園、鉅能電力、5G產(chǎn)業(yè)園、百威雪津、中糧制罐、華興玻璃等企業(yè)提供交通便利,也將為涵江濱海新城招商引資、食品產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目落地創(chuàng)造便利的交通條件,促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(湄洲日?qǐng)?bào)記者 鄭已東)