【舊橋人行道翻新 減輕橋體承重量】【石獅子拆除保存 之后將重新安裝】【新橋采用新工藝 保護(hù)舊橋安全】
《維修加固 泉州大橋13日起單向通車》追蹤
新材料新工藝 助推大橋建設(shè)
臺海網(wǎng)10月30日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道，10月13日起，泉州大橋舊橋維修加固工程開始封閉施工，對大橋出城方向機動車采取封閉交通管制。國道324線泉州大橋及接線擴寬改造工程備受市民關(guān)注，經(jīng)過一段時間的建設(shè)，項目進(jìn)展如何？橋上那些標(biāo)志性的老物件又是怎么處理的？28日，記者進(jìn)行走訪了解。
3
泉州大橋及接線擴寬改造工程正如火如荼地進(jìn)行
舊橋人行道翻新 減輕橋體承重量
28日上午10點多，記者來到泉州大橋。在進(jìn)城方向的人行道邊，施工圍擋已經(jīng)建設(shè)完成，工人正在對人行道板進(jìn)行拆除更換，部分位置已經(jīng)裝上新的人行道板?，F(xiàn)場工人告訴記者，新的人行道板上還會再鋪上瓷磚。
據(jù)泉州市公路中心項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，舊橋維修加固工程主要是人行道板更換，樁基、橋墩加固以及橋體病害修復(fù)，延長舊橋的使用壽命。目前已完成橋墩加固施工和南北引橋上部結(jié)構(gòu)破損、裂縫修補等加固工程，正在進(jìn)行人行道板拆除更換。
“以前的人行道板采用普通混凝土材料，重量比較大。”該負(fù)責(zé)人說，此次采用的UHPC（超高性能混凝土）重量較輕，但強度增大，這樣就能減輕橋體的承重量。
石獅子拆除保存 之后將重新安裝
人行道拆除安裝，不少市民關(guān)心大橋兩側(cè)欄桿上的石獅子和石雕白蓮花怎么處置。記者了解到，石獅子和石雕白蓮花已經(jīng)拆除并保存起來。
該負(fù)責(zé)人介紹，大橋兩側(cè)欄桿上的326只花崗巖雕獅子和328朵石雕白蓮花已經(jīng)請專業(yè)的石雕師傅進(jìn)行拆除，每個石雕都完好保存，按順序進(jìn)行拍照標(biāo)記，并由專人看管，等新護(hù)欄建好后再原位安裝上去。
需要提醒的是，施工單位用反光道釘在封閉施工期間規(guī)劃的進(jìn)城機動車道右側(cè)設(shè)置臨時非機動車道，請進(jìn)出城非機動車按道行駛，進(jìn)城機動車請減速慢行、注意觀察，確保通行安全。鯉城交警將加強有關(guān)路段的巡邏疏導(dǎo)，請廣大駕駛?cè)伺笥牙斫馀浜希⒁庑熊嚢踩?/p>
新橋采用新工藝 保護(hù)舊橋安全
在舊橋的一旁，泉州大橋及接線擴寬改造工程即拼寬新橋施工如火如荼。多臺樁機等大型機械隆隆作響，工人們正在緊鑼密鼓地施工。
據(jù)了解，在10月初完成水面施工鋼平臺建設(shè)后，水上樁基施工進(jìn)入加速度；同時，施工單位進(jìn)一步加大機械設(shè)備投入，水陸工作面同步鋪開，樁基、承臺、墩身等橋梁下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入全面攻堅階段。
國道324線泉州大橋及接線擴寬改造工程將在既有泉州大橋上游進(jìn)行擴建，新建一座26米寬橋梁與舊橋拼寬，形成總寬43米的橋梁。據(jù)施工方中交第三航務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于新橋緊挨舊橋，為減少新橋施工對舊橋的擾動，工程建設(shè)者們攻堅克難，在新橋建設(shè)過程中積極研究應(yīng)用新型施工工藝，采用360度全回轉(zhuǎn)套管鉆機配備旋挖鉆成樁工藝，以套管作為護(hù)壁穿過液化砂層以及厚卵石層，極大程度避免了成孔過程中塌孔現(xiàn)象發(fā)生，保護(hù)舊橋的結(jié)構(gòu)安全；鉆進(jìn)過程以清水輔助，灌樁時套管逐節(jié)拔起，清水經(jīng)過沉淀循環(huán)使用，減少泥漿處理；新橋采用1.8米直徑樁基，經(jīng)套管輔助后從鉆孔至成樁總耗時平均為4天/根，不僅減少了泥漿制備處理環(huán)節(jié)，同時比單一旋挖鉆造漿濕法作業(yè)縮短了約18個小時，提高了工效。據(jù)悉，該組合型工藝對于推進(jìn)新橋建設(shè)的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等要素都起到積極作用。
（記者 黃楓 陳小陽 通訊員 謝詩詠 文/圖）
