市民追問

　　大橋兩端，兩種工作作風？

　　關(guān)于寧海大橋荔城區(qū)連接線工期一拖再拖的抱怨，已持續(xù)一年多。很多市民給海都報打電話反映，也有不少市民通過網(wǎng)絡(luò)，發(fā)帖質(zhì)疑莆田市荔城區(qū)政府“為何不急百姓之所急”、“為何不轉(zhuǎn)變工作作風，讓民生工程真正造福百姓”。但是，荔城區(qū)政府相關(guān)部門的反饋理由，基本都是“拆遷遇阻”。

　　“關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變政府的工作作風，拆遷再難，也要依法依規(guī)推進，不能畏難不前。”莆田市一干部說，重點項目哪有不拆遷的，政府要有耐心、有方法、有效率地推動拆遷，再有什么理由，也不能把通車時間推了一年多。

　　荔城區(qū)交通局工程部相關(guān)工作人員解釋，由于荔城區(qū)段在建設(shè)連接段時，涉及橋兜村、江東村和華堤村三個村的拆遷，拆遷面積大，村民安置是一個問題。

　　記者了解到，與荔城區(qū)的征遷進展不力相比，大橋另一端的涵江區(qū)在寧海新橋銜接段建設(shè)前，沿線的征遷工作良性推進，進展十分順利，征遷已于2014年完成，寧海新橋涵江區(qū)銜接段在2015年9月竣工。

　　“一橋兩端，反映了兩種不同的工作作風，就像接力賽，其中有一棒跑不動，拖后腿了！”涵江區(qū)一位知情干部稱，大橋一旦通車，涵江區(qū)到莆田市區(qū)的車程將縮短一半，且道路通行環(huán)境相比現(xiàn)有的寧海古橋會改善許多，但因荔城區(qū)段的工程滯后，“我們之前的搶工期都白搶了！”

　　民心工程，春節(jié)能否真正通車？

　　荔城區(qū)段臨時引橋從2015年動工建設(shè)，按計劃應(yīng)于今年6月竣工通車。但在建設(shè)期間，該項目竣工時間一拖再拖。海都記者多次前往施工現(xiàn)場了解情況，發(fā)現(xiàn)工程時建時停，建設(shè)進度十分緩慢。

　　針對百姓呼聲和媒體采訪，荔城區(qū)交通局昨日透露，寧海新橋臨時引橋?qū)⒃?017年元旦后竣工，采用的是過渡路面，春運后會拆除重建，2017年3月將正式竣工通車。

　　林先生家住涵江區(qū)，十分關(guān)心寧海新橋的建設(shè)進度。“海都報每次關(guān)于寧海新橋臨時引橋的報道，我們都有關(guān)注，荔城區(qū)段建設(shè)進度太慢，而且最終還要拆除重建，真是勞民傷財。”

　　周邊的黃石鎮(zhèn)村民稱，雖然現(xiàn)在臨時引橋的路基完成施工，但整個銜接處路面都還沒動工，也不知道明年春節(jié)能不能臨時通車，他們擔心荔城區(qū)政府部門關(guān)于工期的承諾會再次爽約。