高位起步引龍頭企業(yè)，順勢而為強產業(yè)集群——寧德開啟高質量發(fā)展“加速跑”記者 蔣升陽 顏 珂

高速運轉的智能工廠內，新能源動力輸送全球——平均每1.7秒下線一個鋰離子電池電芯，每20秒裝配成一個電池模組。過去一年，這里為全球43.7萬輛電動汽車提供了“動力心臟”。這便是寧德時代新能源科技股份有限公司。

行業(yè)“獨角獸”，為何青睞福建寧德？“多上幾個大項目，多抱幾個‘金娃娃’，加快跨越式發(fā)展。”2010年，習近平同志到寧德考察，看到曾經發(fā)展條件先天不足、長期在區(qū)域經濟“洼地”中徘徊的寧德發(fā)展條件逐步成熟，給予了殷殷囑托。

寧德牢記囑托，立足自身稟賦，既高位起步引龍頭企業(yè)，又順勢而為鑄鏈條、強集群，開啟高質量發(fā)展“加速跑”。

遠與近的不同

立足新優(yōu)勢，連抱“金娃娃”

為什么看上寧德？

11年前，青拓集團落戶寧德福安灣塢半島。彼時不銹鋼市場正迎來爆發(fā)式增長，這家來自溫州的企業(yè)急需擴大產能，四處選址。“國內不銹鋼市場主要集中在無錫和佛山，寧德正好處于中間位置。”集團總裁陳慶科認為，福安有避風良港，碼頭緊挨高速，不僅電價便宜，更有獨特區(qū)位。

青拓的選擇，投射出寧德發(fā)展條件的巨變。

“車嶺車上天，九嶺爬九年”。山海環(huán)抱的寧德，雖說沿海，更像山區(qū)：南鄰福州，但即便從市區(qū)出發(fā)，車行也得小半天；北連浙江，同樣因大山阻隔，看上去很近，實際上很遠。山高路遠的寧德，一直“養(yǎng)在深閨”人不識。

破題，從交通起步。近年來，隨著立體化交通體系建設不斷完善，寧德開始重新審視自身發(fā)展稟賦：坐擁三都澳等天然深水良港，海岸線長1046公里，區(qū)位條件得天獨厚；地處長三角、珠三角兩大經濟圈中間，地緣優(yōu)勢日漸凸顯。

山海依舊，遠近不同。

上汽集團落戶，正是瞅準了寧德的“近”：拓展南方市場，位置適中；輻射東南亞，區(qū)位突出。中鋁集團布局寧德，同樣因為寧德之“便”：坐擁良港，銅礦從南美直奔而來；交通順暢，產品輻射國內。

條件因時而變，思路因時而謀。立足新優(yōu)勢，寧德連抱產業(yè)“金娃娃”：青拓已是世界不銹鋼行業(yè)當之無愧的龍頭，年產值邁入千億級；寧德時代之外，另一家生產消費類聚合物鋰離子電池的新能源科技有限公司也多年穩(wěn)居全球市場前列；以新能源汽車為重點的上汽集團寧德基地規(guī)劃年生產60萬輛整車，9月28日已正式投產；擁有國際國內銅冶煉領先生產工藝的中鋁東南銅業(yè)公司，預計2020年產值可達300億元。

不銹鋼新材料、鋰電新能源、新能源汽車、銅材料四大“金娃娃”，質量高，成色好，后勁足。

動力電池一直供不應求，這是寧德時代“幸福的煩惱”。公司決策層的目光又已開始投向另一片“藍海”：鋰電池性價比不斷優(yōu)化，大規(guī)模應用于儲能市場，空間無限。“那將是另一個萬億級的大市場。”公司副董事長黃世霖說。