臺海網1月7日訊 據福建日報報道  　近兩年，福建省汽車龍頭企業(yè)東南汽車保持戰(zhàn)略定力，積極響應“一帶一路”倡議，奮力開拓海外市場，取得不俗戰(zhàn)績：2018年外銷量同比增長近400%，2019外銷量同比增長137%。在厄瓜多爾和緬甸市場，東南汽車DX3車型市場占有率超越耕耘已久的強大競爭對手，位居中國自主品牌小型SUV市場冠軍，弘揚了中國制造、福建制造的良好口碑。

　　優(yōu)質的產品和優(yōu)異的服務是戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)、征服客戶的最強利器，也是東南汽車熱銷海外的先行法寶。

　　2019年9月28日，400臺DX3遠航厄瓜多爾，代表著東南汽車系列車型日益受到當地市場歡迎。自2017年開展厄瓜多爾外銷業(yè)務以來，東南汽車憑借出色的產品品質，在SUV市場表現優(yōu)異，銷量節(jié)節(jié)攀升，市場占有率達到3.62%。主力車型DX3憑借嚴苛的標準以及過硬的產品品質成功征服高海拔地區(qū)，樹立了中國汽車品牌新的標桿。

　　在產品力的競爭賽道上，東南創(chuàng)新突破的腳步沒有停息。日前，剛剛面市的DX5，進一步完善DX家族陣營。這款匯集了世界頂級設計且功能卓著的新車型，斬獲2019中國量產車性能大賽17冠，并獲得國內最權威的兩個媒體聯盟評選的年度最佳自主SUV及年度自主SUV，再次彰顯了行業(yè)及市場對東南制造的認可。此外，隨著投資1.5億元建設的新能源研發(fā)基地投入使用，東南汽車在新能源三電系統的核心研發(fā)能力大幅提升，為未來全正向自主研發(fā)提供了更高、更精、更尖的保障。

　　沒有淡季的市場，只有淡季的思維。出口方式多樣化是東南汽車熱銷海外的又一制勝法寶。一方面，突破一貫CBU（整車）單一出口方式，因時因地制宜，新增SKD（半散件）出口，同時正在開發(fā)CKD（全散件）出口系統，吸引到許多合作伙伴。以緬甸市場為例，東南汽車自2018年底啟動SKD（半散件）出口模式，并由當地的合作伙伴建廠組裝，產銷量持續(xù)提升，已累計出口SKD（半散件）超1380臺套，出口量位居中國自主汽車品牌第一名。

　　靈活多樣的出口方式，助力東南汽車在中南美洲的厄瓜多爾、哥倫比亞、秘魯、智利、哥斯達黎加、玻利維亞，東南亞的緬甸等國家建立了較為完善的銷售網絡以及售服體系。同時，對中東沙特、科威特和非洲埃及等地的海外新市場開拓進展順利。截至目前，產品累計出口超過一萬輛，足跡遍布全球三大洲。

　　2020年，大數據、云計算、5G等前沿科技都將催生社會的快速進化，汽車行業(yè)同樣在經歷劇變的考驗。面對挑戰(zhàn)，東南汽車負責人表示，未來東南汽車將繼續(xù)秉持“強化合作機制，著力構建互聯互通伙伴關系”原則，與更多國家和海外組織構建友好合作關系，堅持自主品牌企業(yè)“走出去”道路，積極擁抱變化、探索未知，尋找更有利于未來發(fā)展的商業(yè)模式、管理模式、技術路線及產品方向，讓東南汽車站在世界舞臺上，向海外消費者展現東南汽車的創(chuàng)新成果以及“中國質造”的魅力。 （王國萍 胡君毓）