轉(zhuǎn)型升級(jí) 現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)加速崛起
海洋，始終是福建高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。如今，海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何再升級(jí)、海洋新興產(chǎn)業(yè)如何更壯大？福建綿延的藍(lán)色海岸線，或許能夠給出答案。
乘船駛?cè)?a target="_blank">福州市連江縣定海灣水域，水天一色，一座座“鋼鐵島”安營(yíng)扎寨。
連江定海灣海域成功投放“閩投一號(hào)”深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)。（楊柳州 攝）
在距離定海村碼頭東南方向4海里的海面上，“閩投1號(hào)”深海養(yǎng)殖漁旅平臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)停泊。作為全國(guó)首臺(tái)半潛式漁旅融合深海養(yǎng)殖裝備，“閩投1號(hào)”裝備平臺(tái)主體長(zhǎng)92米、寬36米，可活動(dòng)甲板面積達(dá)3000平方米。
項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)總負(fù)責(zé)人許航介紹，這片海域三江匯集、咸淡相融，盛產(chǎn)丁香魚等多個(gè)魚種，而丁香魚恰好就是大黃魚的天然餌料。從前，漁民將魚苗養(yǎng)到三兩重，需要超過(guò)一年的時(shí)間；隨著“閩投1號(hào)”的投用，魚苗在海洋牧場(chǎng)里，一年內(nèi)能夠長(zhǎng)到一斤左右再上市。
“這些大黃魚全年經(jīng)歷多次臺(tái)風(fēng)大浪錘煉，是大黃魚中的‘特種兵’，游動(dòng)狀態(tài)、肉質(zhì)口感類似野生。”許航說(shuō)，相較于傳統(tǒng)養(yǎng)殖，“閩投1號(hào)”能夠提供平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)化管理服務(wù)，保證銷售渠道，年產(chǎn)高品質(zhì)深海水產(chǎn)品超600噸，為當(dāng)?shù)卦黾恿水a(chǎn)值，提升了“顏值”。
萬(wàn)頃碧波可耕田，隨著福建海洋漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，一片片湛藍(lán)“游”出深海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)“加速度”。
試想一下這樣的場(chǎng)景：水下養(yǎng)魚、水上發(fā)電，既生產(chǎn)清潔電力，又孕育“藍(lán)色糧倉(cāng)”。來(lái)到莆田市南日島，一座巨型“風(fēng)車”——全球首座風(fēng)漁融合浮式海上平臺(tái)“國(guó)能共享號(hào)”，隨著海風(fēng)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。
莆田市南日島“國(guó)能共亨號(hào)”（蔡昊 攝）
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，平臺(tái)由“漂浮式風(fēng)機(jī)＋養(yǎng)殖網(wǎng)箱”組成，安裝了一臺(tái)4兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，平臺(tái)中間取正六邊形作為養(yǎng)殖區(qū)域，養(yǎng)殖水體約10000立方米，采用開放式近生態(tài)模式進(jìn)行深海養(yǎng)殖。
“4兆瓦風(fēng)電機(jī)組在滿功率運(yùn)行狀態(tài)下一天可發(fā)電9．6萬(wàn)千瓦時(shí)，約能滿足4．2萬(wàn)人一天的生活用電需求；一個(gè)養(yǎng)殖周期的魚品收入可達(dá)到數(shù)百萬(wàn)元。”該負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)平臺(tái)是深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電與漁業(yè)養(yǎng)殖一體化設(shè)計(jì)概念在世界范圍內(nèi)的首次創(chuàng)新實(shí)踐，風(fēng)、光、漁相融合，實(shí)現(xiàn)了海洋空間集約利用、跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
風(fēng)從海上來(lái)，揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。海洋作為連接“內(nèi)外”的“大通道”，這些年，和現(xiàn)代海洋漁業(yè)一同成長(zhǎng)的，還有港口物流業(yè)。
在福清，港口帆影點(diǎn)點(diǎn)，3998輛福建造汽車出海，創(chuàng)江陰港區(qū)單航次汽車出口量歷史紀(jì)錄；在長(zhǎng)樂(lè)，深水碼頭被“盤活”，2023年，松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)吞吐量3013萬(wàn)噸，規(guī)劃建設(shè)14個(gè)深水泊位，總吞吐能力可達(dá)1億噸。
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。現(xiàn)今，福建萬(wàn)噸級(jí)以上泊位增加至208個(gè)，可?？渴澜缱畲蠹b箱船、油輪、郵輪和散貨船。福州港貨物吞吐量全球排名提升2位至第17位，廈門港集裝箱吞吐量全球排名提升1位至第13位。
黨的二十大報(bào)告提出，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。從海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，到海洋高端裝備制造業(yè)、海洋新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，海洋經(jīng)濟(jì)已成為福建經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
放眼浩瀚東海之濱，智慧碼頭助力港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)、海洋牧場(chǎng)宛若“藍(lán)色良田”、海上風(fēng)機(jī)“追風(fēng)逐浪”，映照著福建海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的蒸蒸日上。面向未來(lái)，向海圖強(qiáng)，福建正推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)不斷向更廣更深處拓展，新時(shí)代現(xiàn)代化海洋強(qiáng)省在祖國(guó)東南強(qiáng)勢(shì)崛起。
（來(lái)源：東南網(wǎng)、“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”福建學(xué)習(xí)平臺(tái)記者 錢嘉禾 鄭雅梅 歐東亮；素材來(lái)源：廈門大學(xué)、廈門學(xué)習(xí)平臺(tái)、寧德學(xué)習(xí)平臺(tái)、莆田電視臺(tái)、連江縣融媒體中心等）
