臺海網(wǎng)9月5日訊 據(jù)福州晚報報道    近日印發(fā)的《福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系專項規(guī)劃》明確，“十四五”期間，福建省將推進(jìn)新一輪軌道交通提速擴(kuò)面，全方位推進(jìn)公路網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展，打造一流港口。

　　沿海及中部地區(qū)

　　高速鐵路雙貫通

　　福建省將推進(jìn)以福州和廈門為中心的沿海高速鐵路及中部地區(qū)高速鐵路雙貫通，建成福廈高鐵，加快建設(shè)溫福高鐵，開工建設(shè)南昌至福州（廈門）高鐵，暢通出閩大通道；加快推進(jìn)福州至龍巖等省會通設(shè)區(qū)市高鐵項目，進(jìn)一步提升快速鐵路、普速鐵路縣市覆蓋率。

　　推進(jìn)城市（城際、市域）軌道交通連片成網(wǎng)，續(xù)建福州、廈門第二輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項目，重點(diǎn)抓好福州地鐵4號線一期、5號線一期、6號線、2號線馬尾延伸段等項目建設(shè)，啟動建設(shè)福州、廈門第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項目，推動規(guī)劃建設(shè)福莆寧、廈漳泉都市區(qū)市域（郊）軌道交通。

　　積極推進(jìn)城際軌道交通及高鐵進(jìn)機(jī)場建設(shè)，建成福州至長樂機(jī)場城際鐵路（F1線），開工建設(shè)莆田至長樂機(jī)場城際鐵路（F2線）、寧德至長樂機(jī)場城際鐵路（F3線）等項目，力爭“十四五”期末全省城市（城際、市域）軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到480公里，在建里程655公里。

　　“十四五”力爭建設(shè)

　　1600公里高速公路

　　“十四五”期間，福建省將實施高速公路“三擴(kuò)二提一融”工程（沿海擴(kuò)容、山區(qū)擴(kuò)面、路網(wǎng)擴(kuò)能，提升道路服務(wù)水平、提升科技創(chuàng)新能力，新基建融合發(fā)展），力爭全省境內(nèi)國家高速公路全面貫通。

　　實施國家高速公路沈海線擴(kuò)容工程，開工建設(shè)福廈段擴(kuò)容二期等項目；開工建設(shè)永泰至德化高速公路等項目；積極推進(jìn)福州機(jī)場第二高速公路等建設(shè)；加快推進(jìn)福州濱海新城高速公路等項目；推動高速公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)開設(shè)互通口或出入口；力爭“十四五”期間建設(shè)高速公路1600公里。

　　高速公路重點(diǎn)項目還包括福州繞城公路東南段可門疏港接線、京臺高速公路南平至福州段改擴(kuò)建等。

　　福建省將持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)85%以上陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內(nèi)便捷通高速。“十四五”期間，新改建農(nóng)村公路5000公里，改造危橋500座。

　　推動成立

　　內(nèi)河水上搜救中心

　　福建省將優(yōu)化壯大以福州港、廈門港兩個主樞紐港為核心的東南沿海現(xiàn)代化港口群，建設(shè)福州國際深水大港。

　　加快推進(jìn)廈門港集裝箱干線港和福州港江陰港區(qū)建設(shè)，增強(qiáng)福州江陰港區(qū)、廈門海滄港區(qū)整車進(jìn)口能力；力爭將福州港羅源灣可門、湄洲灣港羅嶼、寧德城澳打造成東南沿海能源礦產(chǎn)進(jìn)口的重要口岸和大宗散貨接卸中轉(zhuǎn)基地；加快福州港漳灣港區(qū)、江陰港區(qū)和松下港區(qū)等臨港產(chǎn)業(yè)配套建設(shè)，壯大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)。

　　加快建設(shè)福州市港口后方鐵路通道等港后鐵路項目，著力打通沿海港口后方貨運(yùn)鐵路通道；全面推進(jìn)閩江內(nèi)河搜救系統(tǒng)建設(shè)，推動成立內(nèi)河水上搜救中心及分中心應(yīng)急指揮常設(shè)機(jī)構(gòu)，持續(xù)提高內(nèi)河水上交通安全和應(yīng)急救援保障能力。

　　此外，福建省將加快福州、廈門“海絲核心區(qū)”門戶樞紐機(jī)場建設(shè)，建成福州長樂機(jī)場二期擴(kuò)建工程，支持福州航空做大做強(qiáng)。到2025年，爭取全省民航旅客吞吐量突破6000萬人次，力爭實現(xiàn)各設(shè)區(qū)市擁有1個以上通用機(jī)場。（福州晚報記者 何佳媛）