臺(tái)海網(wǎng)9月2日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)·新福建APP報(bào)道 9月2日10時(shí)30分，經(jīng)過近2個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)，漳州站旅客地道廈門端人行坡道最后一節(jié)敞開段邊墻混凝土澆筑完成，標(biāo)志著由中鐵六局福廈項(xiàng)目部承建的新建福州至廈門鐵路漳州站改造旅客地道接長(zhǎng)施工任務(wù)圓滿完成。
新建福廈鐵路漳州站旅客地道接長(zhǎng)與既有旅客地道正接，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度36.84m，底板、頂板厚1m，側(cè)墻厚0.8m，凈寬12.3m，凈高4.65m，旅客地道垂直于既有股道，在雨棚柱8#、9#之間下穿漳州站既有7、9、11、13、15道。施工前需停用7道，拆除既有9、11、13、15道，同時(shí)，開挖基坑，預(yù)制旅客地道接長(zhǎng)段并進(jìn)行頂進(jìn)26米的施工，利用鄰近施工計(jì)劃將剩余現(xiàn)澆段主體及兩側(cè)人行坡道及樓扶梯段主體進(jìn)行施工。
漳州站改造工程緊鄰運(yùn)輸繁忙的杭深錢和廈龍線，平均每5分鐘就有1趟列車通過，施工作業(yè)全部為營(yíng)業(yè)線施工和臨近營(yíng)業(yè)線施工，涉及的交叉工程多、工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)大。為保證施工安全、質(zhì)量以及工程進(jìn)度，項(xiàng)目部制定了詳盡的施工方案，召開施工預(yù)想會(huì)提前設(shè)想可能出現(xiàn)的各種問題并制訂對(duì)策。施工前和施工過程中，多次組織作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)、安全交底、安全培訓(xùn)等，讓員工們充分了解施工工藝、安全操作規(guī)程等，確保施工時(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)都能萬無一失。
該工程自2020年10月25日開始施工，經(jīng)過313天的努力，于2021年9月2日完成了施工作業(yè)，對(duì)原有旅客地道進(jìn)行了升級(jí)，提高了福廈高鐵引入漳州站后旅客接發(fā)數(shù)量，改善了旅客出行條件，為漳州站改造后續(xù)施工任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也標(biāo)志著漳州站改造第一階段施工任務(wù)圓滿完成。 （來源：新福建 通訊員 郜戰(zhàn)勝 陳玉濤 ）
