全過程信息化 實現(xiàn)海洋生態(tài)環(huán)境立體監(jiān)測

　　目前，省海洋環(huán)境與漁業(yè)資源監(jiān)測中心完成了實驗室信息管理系統(tǒng)（LIMS）一期建設(shè), 具備對業(yè)務(wù)受理、樣品管理、檢測過程控制、報告生成等處理功能，著手推進二期系統(tǒng)建設(shè)，通過海上外業(yè)樣品采集移動終端建設(shè)，進一步實現(xiàn)海洋環(huán)境監(jiān)測全過程信息化。建立了海洋環(huán)境監(jiān)測信息展示系統(tǒng)，依托GIS地理信息系統(tǒng)，具備海洋環(huán)境監(jiān)測資源存儲、應(yīng)用服務(wù)、統(tǒng)一展示等功能，滿足監(jiān)測業(yè)務(wù)管理需求。依托重點專項研發(fā)項目，計劃建立監(jiān)測數(shù)據(jù)智能輔助審核平臺，對區(qū)域立體監(jiān)測系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)的自動審核，剔除異常、可疑數(shù)據(jù)，確保入庫數(shù)據(jù)質(zhì)量。

　　此外，我省還將構(gòu)建海洋生態(tài)災(zāi)害影響評估系統(tǒng)，基于致災(zāi)因子的危險度，承災(zāi)體的易損性，評估海洋生態(tài)災(zāi)害影響等級，為綜合決策提供技術(shù)支撐。

　　應(yīng)急指揮決策系統(tǒng) 守護漁船漁民安全

　　“現(xiàn)在，全省漁船實時位置可直觀地顯示在電子海圖上（漁船定位功能）；當(dāng)漁船遇險時，船上人員只需按下安全應(yīng)急終端報警按鈕，即可自動報警（遇險報警功能），指揮中心工作人員接到報警后，通過電子海圖準(zhǔn)確定位報警船只位置，并搜索周邊海域漁船，指揮調(diào)度周邊海域漁船前往救助，或指派臨近的公務(wù)船前往救援（組織救助功能）；若遇有漁船失聯(lián)，可通過軌跡回放查詢船只在各時間節(jié)點的軌跡，為開展海上搜救和海事調(diào)查提供依據(jù)（軌跡查詢功能）；可設(shè)置電子圍欄，對進入圍欄的漁船，系統(tǒng)自動發(fā)送短報文提醒，同時系統(tǒng)也將自動報警提醒值班人員關(guān)注，防止?jié)O船進入管制海域生產(chǎn)作業(yè)；當(dāng)應(yīng)急事件發(fā)生時，省市縣三級應(yīng)急指揮中心可通過視頻會商系統(tǒng)進行會商，研究部署處置方案（視頻會商功能）；在防御臺風(fēng)期間，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)對重點漁港和養(yǎng)殖區(qū)域?qū)嵤?4小時監(jiān)控，督促漁船和漁排上的工作人員上岸避風(fēng)（視頻監(jiān)控功能）；可通過系統(tǒng)平臺發(fā)布緊急預(yù)警信息和指揮調(diào)度信息（信息發(fā)布功能）；可直觀顯示各漁區(qū)的風(fēng)浪情況，為漁船防風(fēng)避浪提供決策參考（海況預(yù)警功能）。”省海洋與漁業(yè)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至目前，我省已為3萬多艘捕撈漁船安裝北斗海事一體化船載安全應(yīng)急終端、漁船自動識別（AIS）終端以及手持安全應(yīng)急終端等，依托公眾移動通信網(wǎng)、衛(wèi)星通信網(wǎng)，將漁船信息接入海洋與漁業(yè)應(yīng)急指揮決策支持系統(tǒng)，實現(xiàn)省市縣應(yīng)急指揮中心、數(shù)據(jù)中心、衛(wèi)星和漁船的實時連接。

　　該系統(tǒng)投入運行以來，有力地保障了海上漁船的安全生產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，自2010年至2017年，全省海洋與漁業(yè)部門依托福建省海洋與漁業(yè)應(yīng)急指揮決策支持系統(tǒng)，共組織海難救助641起,救助漁船641艘次，救助人員7099名，挽回經(jīng)濟損失14.7億元；共指揮漁船回港避風(fēng)114.79萬艘次，安全轉(zhuǎn)移漁船和漁排人員317.31萬人次。