注意了！注意了！福建最新發(fā)布，事關電動車安全管理。日前，福建省消防救援總隊發(fā)布《福建省電動自行車停放充電場所消防安全導則（試行）》，進一步規(guī)范電動自行車停放充電場所的消防設計和投用后的消防安全管理，推進電動自行車安全隱患全鏈條整治行動。

本導則適用于

福建省區(qū)域內(nèi)新建、改建、擴建的

民用建筑及工業(yè)建筑中

配套建設（包括預留安裝條件）民用的

電動自行車停放充電場所的消防設計

和投用后的消防安全管理

既有小區(qū)、城中村

增設電動自行車停放、充電設施的

應結合老舊小區(qū)、城中村改造

參照本導則實施建設

這些情況下應進行防火分隔

文件指出

住宅小區(qū)和公共建筑

電動自行車充電車位數(shù)量

原則上不小于總非機動車位數(shù)量的50％

電動自行車停放充電場所宜獨立設置，設置在室外的電動自行車停放充電場所距建筑外墻不應小于3m，距建筑安全出口不應小于6m；確需設置在民用建筑內(nèi)的，應當與該建筑不同使用功能場所之間進行防火分隔。

電動自行車停放充電場所不應與建筑中兒童活動場所、老年人照料設施、醫(yī)療建筑中的住院病房及門診樓、歌舞娛樂放映游藝場所等貼鄰設置。

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今年4月，位于泰禾城市廣場（一期）的福鑫居物業(yè)管理有限公司晉安分公司，曾因電動自行車集中停放點未進行有效防火分隔等問題被查，市消防救援支隊進行曝光，檢查人員對其下發(fā)責令限期改正通知書。

這些場所不得停放電動自行車

近年來

因電動自行車未按規(guī)定停放

或充電導致火災的事件時有發(fā)生

此次印發(fā)的文件中

對電動自行車停放充電場所的設置

有詳細要求

?不應影響室外消防設施、疏散通道、救援通道的正常使用；

?設置在建筑內(nèi)時，應設置在建筑首層、半地下層或地下一層，并宜靠外墻布置，不應設置在負二層及其他建筑樓層；

?禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電；

?設在其他建筑物底層（架空層）時，不應影響公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口的疏散使用。

此外

電動自行車停放充電場所

車位應分組設置

每組長度應不大于20m

相鄰組與組之間均應設置

一面高度不小于1．5m、寬度不小于2．0m

且耐火極限不小于1．50h的隔墻分隔

隔墻應從地面基層開始設置

隔墻設置存在困難的

組與組之間應保持不少于2．0m的通道分隔

或加設可移動懸掛式滅火毯進行防火分隔

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今年5月22日，臺江區(qū)廣達南路邊達大廈3號樓商場一家藥店發(fā)生火災。經(jīng)調(diào)查，起火點為店鋪東側卷簾門旁停放的一輛電動自行車，起火原因為車輛電氣線路故障。

自動噴水滅火系統(tǒng)很有必要

電動自行車集中停放區(qū)域

無論設置在地下空間還是架空層

都要做好消防安全設施建設

文件指出，停放充電場所設在高層建筑底層（架空層）時，應按中危險Ⅱ級設置自動噴水滅火系統(tǒng)，并應設置火災自動報警系統(tǒng)或聯(lián)網(wǎng)型獨立式火災探測器；若建筑按國家工程建設消防技術標準和規(guī)范要求可不設置自動噴水滅火系統(tǒng)的，宜設置自動噴水滅火局部應用系統(tǒng)或簡易自動噴水滅火系統(tǒng)；設在單、多層建筑底層（架空層）時，應設置不少于2支的消防軟管卷盤或輕便消防水龍，并宜設置自動噴水滅火局部應用系統(tǒng)或簡易噴水滅火系統(tǒng)。

設置在半地下層或地下一層的

電動自行車停放充電場所

應設置火災自動報警系統(tǒng)、排煙設施

自動噴水滅火系統(tǒng)

消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)

自動噴水滅火系統(tǒng)火災危險等級

按中危險Ⅱ級確定

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今年4月21日凌晨，倉山區(qū)迎霞新城小區(qū)內(nèi)一輛正在充電的電動自行車突然冒煙起火，小區(qū)內(nèi)的智能充電樁自動斷電，現(xiàn)場自動噴水滅火系統(tǒng)及時啟動，迅速控制火勢，避免了更大范圍的火災。

報廢車輛不要隨意堆放

在既有建筑改造過程中

未設置火災自動報警系統(tǒng)、排煙設施

自動噴水滅火系統(tǒng)

消防應急照明和疏散指示標志的

地下、半地下建筑內(nèi)

不得改造配建電動自行車充電設施

停放充電場所不應存放與車輛充電、停放等無關的可燃物、易燃易爆物；不應存放報廢車輛和廢棄蓄電池，應保持干燥通風，嚴禁堆放雜物。

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今年4月5日，倉山區(qū)連坂村連坂路口附近一處報廢電動自行車回收點露天堆場就發(fā)生了起火事故，所幸消防救援人員及時出動，無人員傷亡。

安全使用電動自行車

這些要點請掌握

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