臺(tái)海網(wǎng)9月21日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭）  全省首條時(shí)速350公里的福廈高鐵計(jì)劃于9月底開(kāi)通運(yùn)行，你期待的福廈“1小時(shí)生活圈”要來(lái)了。

　　福廈高鐵推廣實(shí)施計(jì)次票（月票）；最早6:30—7:00出發(fā)，最晚23:00左右到達(dá)；實(shí)行1—2班次公交化運(yùn)行（即每站經(jīng)停），滿足上班族通勤需要……福建省發(fā)改委近日印發(fā)《關(guān)于打造福廈“1小時(shí)生活圈”的若干措施》（以下簡(jiǎn)稱《措施》），從優(yōu)化高鐵列車開(kāi)行、完善公共交通配套、健全貨運(yùn)物流體系、創(chuàng)新發(fā)展站點(diǎn)經(jīng)濟(jì)、拓展高鐵業(yè)態(tài)融合、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作等6個(gè)方面推出15條措施，促進(jìn)高鐵沿線城市資源整合、交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)融通、協(xié)調(diào)發(fā)展。 

組織高鐵“公交化”運(yùn)行

《措施》指出，保障運(yùn)行效率，加密高鐵列車開(kāi)行次數(shù)。統(tǒng)籌福廈高鐵與既有福廈鐵路列車班次，根據(jù)兩線功能定位和客流情況，合理布設(shè)列車，加密列車開(kāi)行次數(shù)，先期增開(kāi)26對(duì)高鐵，既有32對(duì)高鐵變更至福廈高鐵運(yùn)行，后期逐步增加，優(yōu)化列車時(shí)刻，充分提升兩線利用率；安排直達(dá)列車、標(biāo)桿車（沿途僅安排1—2個(gè)停站），以便滿足福廈（漳）高速便捷通行需求。

　　結(jié)合通勤特征，組織高鐵“公交化”運(yùn)行。在高峰期間按公交化安排高速列車、大站?？苛熊嚨瓤s短旅行時(shí)間。優(yōu)化開(kāi)行車次，福州至廈門(mén)（漳州）早班車次福州（南）最早6:30—7:00出發(fā)、廈門(mén)（漳州）至福州晚班車次福州（南）最晚23:00左右到達(dá)，在檢修時(shí)間允許情況下，爭(zhēng)取早班車次提早半小時(shí)、晚班車次推遲半小時(shí)。實(shí)行1—2班次公交化運(yùn)行（即每站經(jīng)停），滿足上班族通勤需要。

　　開(kāi)辟便捷通道，推廣新型票種服務(wù)出行?；诟叻鍟r(shí)段旅客需求，完善站內(nèi)標(biāo)識(shí)、掃碼進(jìn)出站等措施，有效縮短旅客購(gòu)票安檢進(jìn)站候車等準(zhǔn)備時(shí)間，實(shí)現(xiàn)旅客“在途”和進(jìn)出站快速集散。福廈高鐵通車運(yùn)營(yíng)后推廣實(shí)施計(jì)次票（月票）、定期票等新型票種。積極推動(dòng)新增高鐵站開(kāi)通“鐵路e卡通”業(yè)務(wù)。

推動(dòng)城市軌道與動(dòng)車站高效銜接

　　《措施》要求強(qiáng)化樞紐功能，構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)福州南站、廈門(mén)北站、泉州東站、漳州站、莆田站等綜合交通樞紐。推動(dòng)福州、廈門(mén)城市軌道交通與動(dòng)車站的高效銜接；爭(zhēng)取2025年上半年開(kāi)通運(yùn)行貫通福州站的城際鐵路F1線；加快建設(shè)福州、廈門(mén)及延伸至漳州的地鐵線段；加快城際鐵路F2、F3線和R1前期工作，爭(zhēng)取2023年底實(shí)現(xiàn)控制性工程開(kāi)工，實(shí)現(xiàn)都市圈城際鐵路與高快鐵站點(diǎn)之間的便捷銜接。

　　優(yōu)化運(yùn)輸組織，增強(qiáng)換乘銜接效率。統(tǒng)籌開(kāi)通公交專線、夜間班次、旅游接駁和定制客運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)城市公交與高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間匹配；優(yōu)化配套城市道路、停車場(chǎng)、充電樁等設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)車輛快速通行；增加交通方式標(biāo)識(shí)引導(dǎo)和站點(diǎn)出入疏導(dǎo)，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率，實(shí)現(xiàn)旅客一站式“零距離換乘”。

　　加強(qiáng)信息共享，推行配套優(yōu)惠政策。實(shí)現(xiàn)福州地鐵5號(hào)線與福廈高鐵安檢單向認(rèn)證，積極推行國(guó)鐵干線與軌道交通安檢互認(rèn)、售檢票系統(tǒng)深度融合方案，逐步推動(dòng)“一站安檢”“一票通行”；在車站周邊區(qū)域優(yōu)先開(kāi)展路地協(xié)同、智慧停車、智慧交管等智慧交通試點(diǎn)工程，符合條件的項(xiàng)目?jī)?yōu)先納入新基建行動(dòng)計(jì)劃或相關(guān)專項(xiàng)，給予地方政府專項(xiàng)債支持。協(xié)調(diào)高德、騰訊、百度等大型地圖搜索引擎標(biāo)明站點(diǎn)進(jìn)站口、商務(wù)通道區(qū)域等，便于旅客出行。

拓展高鐵沿線急快貨物運(yùn)輸需求

　　健全貨運(yùn)物流體系方面，從福廈高鐵及既有福廈鐵路兩線客貨分工出發(fā)，通過(guò)拓展福廈高鐵沿線鮮活、即時(shí)等急快貨物運(yùn)輸需求，釋放既有福廈鐵路的貨運(yùn)能力，加快建設(shè)后方通道、鐵路貨場(chǎng)及物流樞紐等措施，切實(shí)拓展內(nèi)陸腹地貨運(yùn)市場(chǎng)。

　　創(chuàng)新發(fā)展站點(diǎn)經(jīng)濟(jì)方面，加強(qiáng)城市與高鐵發(fā)展深入融合，通過(guò)發(fā)揚(yáng)地域站點(diǎn)特色文化、推進(jìn)站點(diǎn)周邊綜合開(kāi)發(fā)等措施，鼓勵(lì)地方出臺(tái)扶持政策，統(tǒng)籌路地雙方資源，共同實(shí)現(xiàn)高鐵發(fā)展與城市形象的共贏提升。