全省首條時速350公里的

福廈高鐵

計劃于9月底開通運行！

擬公交化運行，推廣月票！

日前，福建省發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于打造福廈“1小時生活圈”若干措施》，主要提出優(yōu)化高鐵列車開行、完善公共交通配套、健全貨運物流體系、創(chuàng)新發(fā)展站點經(jīng)濟、拓展高鐵業(yè)態(tài)融合、加強產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作等6個方面共15條措施，促進高鐵沿線城市資源整合、交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)融通、協(xié)調(diào)發(fā)展。

其中

優(yōu)化高鐵列車開行方面包括

保障運行效率，加密高鐵列車開行次數(shù)。統(tǒng)籌福廈高鐵與既有福廈鐵路列車班次，根據(jù)兩線功能定位和客流情況，合理布設(shè)列車，加密列車開行次數(shù)，先期增開26對高鐵、既有32對高鐵變更至福廈高鐵運行，后期逐步增加，優(yōu)化列車時刻，充分提升兩線利用率；安排直達列車、標桿車（沿途僅安排1至2個停站），以便滿足福廈（漳）高速便捷通行需求。

結(jié)合通勤特征，組織高鐵“公交化”運行。在高峰期間按公交化安排高速列車、大站停靠列車等縮短旅行時間。優(yōu)化開行車次，福州至廈門（漳州）早班車次福州（南）最早6：30至7：00出發(fā)、廈門（漳州）至福州晚班車次福州（南）最晚23：00左右到達，在檢修時間允許情況下，爭取早班車次提早半小時、晚班車次推遲半小時。實行1至2班次公交化運行（即每站經(jīng)停），滿足上班族通勤需要。

開辟便捷通道，推廣新型票種服務出行。基于高峰時段旅客需求，完善站內(nèi)標識、掃碼進出站等措施，有效縮短旅客購票安檢進站候車等準備時間，實現(xiàn)旅客“在途”和進出站快速集散。福廈高鐵通車運營后推廣實施計次票（月票）、定期票等新型票種。積極推動新增高鐵站開通“鐵路e卡通”業(yè)務。

結(jié)合運行情況，增加開行特色臨時列車。結(jié)合寒暑假、春節(jié)、國慶黃金周、中秋等節(jié)假日，以及“清新福建”重要景點分布，開行特色臨時列車，根據(jù)運行情況和旅行客流分布，適時調(diào)整開行方案并爭取形成假日圖定專列。

圖片來源：中國鐵路

完善公共交通配套方面，包括

強化樞紐功能，構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)絡。建設(shè)福州南站、廈門北站、泉州東站、漳州站、莆田站等綜合交通樞紐。推動福州、廈門城市軌道交通與動車站的高效銜接；爭取2025年上半年開通運行貫通福州站的城際鐵路F1線；加快建設(shè)福州、廈門及延伸至漳州的地鐵線段；加快城際鐵路F2、F3線和R1前期工作，爭取2023年底實現(xiàn)控制性工程開工，實現(xiàn)都市圈城際鐵路與高快鐵站點之間的便捷銜接。

優(yōu)化運輸組織，增強換乘銜接效率。統(tǒng)籌開通公交專線、夜間班次、旅游接駁和定制客運服務，實現(xiàn)城市公交與高鐵運營時間匹配；優(yōu)化配套城市道路、停車場、充電樁等設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)社會車輛快速通行；增加交通方式標識引導和站點出入疏導，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率，實現(xiàn)旅客一站式“零距離換乘”。

加強信息共享，推行配套優(yōu)惠政策。實現(xiàn)福州地鐵5號線與福廈高鐵安檢單向認證，積極推行國鐵干線與軌道交通安檢互認、售檢票系統(tǒng)深度融合方案，逐步推動“一站安檢”“一票通行”；在車站周邊區(qū)域優(yōu)先開展路地協(xié)同、智慧停車、智慧交管等智慧交通試點工程，符合條件的項目優(yōu)先納入新基建行動計劃或相關(guān)專項，給予地方政府專項債支持。協(xié)調(diào)高德、騰訊、百度等大型地圖搜索引擎標明站點進站口、商務通道區(qū)域等，便于旅客出行。適時推行公共交通配套高鐵相關(guān)優(yōu)惠政策，2023年8月底至12月底，工作日17：00以后、節(jié)假日乘坐福州地鐵免費；持當日票可享受當天公交一次免費。福州至廈門（漳州）間鼓勵高鐵公務出行。

來源：福州晚報