近日，省交通運輸廳印發(fā)了《閩江干流通航管理辦法（試行）》，為即將恢復閩江干流全線通航保駕護航，促進閩江航運經(jīng)濟帶加快發(fā)展。
閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程。
閩江干流復航第一階段是從南平延福門到閩江口，航道總長超過200公里，預計近期全線恢復通航。復航后，500噸貨船可以直接從南平駛往閩江口，通過閩江口的外貿(mào)碼頭，將貨物銷往世界各地。
《辦法》中要求，應加強閩江干流航道管理養(yǎng)護工作，沿線包括福州在內(nèi)多個城市的交通部門應制定養(yǎng)護計劃并組織實施，定期開展航道例行養(yǎng)護巡查及掃測，及時發(fā)布航道通告和航行通（警）告。要加大水上交通安全執(zhí)法力度，依法懲處違法違規(guī)行為，維護通航秩序，保障通航安全。
《辦法》還明確了通航建筑物運行方式和管理職責，要求運行單位制定實施運行管理規(guī)章制度及操作規(guī)程，編制年度運行方案，負責船舶過閘調度及過閘期間的安全管理，開展通航建筑物日常監(jiān)測和養(yǎng)護工作。其中，水口船閘和升船機遵循滿閘放行原則，北溪船閘遵循達三分之二閘及以上放行原則，在過閘船舶少、不滿足放行原則時，船舶等候時間一般不超過2小時。
《辦法》要求船舶經(jīng)營者應依法從事水路運輸經(jīng)營，按照船舶核定載客定額或者載重量載運旅客、貨物，不得超載或者使用貨船載運旅客，航行船舶須持有船舶登記證書、檢驗證書、防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境文書等相關證書。
船舶經(jīng)過橋梁、架空管線等過河建筑物水域時，應當按照規(guī)定保留足夠的富裕高度，禁止在橋區(qū)單線航道內(nèi)交會，上行船應在單線通航水域下方等候下行船駛過。（記者 藍秀楠 通訊員 李源 鄭藝鵬 文/攝）
來源：福州晚報
