臺(tái)海網(wǎng)9月26日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 李大榮 通訊員 鄭小紅 林俊翔）好消息！導(dǎo)報(bào)記者昨從相關(guān)部門獲悉，廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程龍巖仙嶺（漳州界）至適中互通正式進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)，有望在國(guó)慶期間通車。
據(jù)悉，廈蓉高速公路適中到漳州和溪路段，受地形、地質(zhì)和當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)施工技術(shù)限制，路面狹窄、彎急坡長(zhǎng)，且坡度大，一直是事故防控的重點(diǎn)路段，甚至被稱為“魔鬼路段”。從2015年起，這個(gè)路段施行物理分離通行，并限速管控，這大大提高了該路段行車的安全性，但近年來(lái)隨著龍巖及周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，客貨運(yùn)輸量增加，該路段已無(wú)法滿足交通量的需求。
為此，我省實(shí)施廈蓉高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，路線起于漳州天寶樞紐互通，終于龍巖上杭蛟洋，初設(shè)概算135億元。其中，漳州段60.19公里，龍巖段67.29公里，擴(kuò)建工程大部分與原線路分離，龍巖段設(shè)適中互通、馬坑樞紐互通、龍巖東互通、龍巖南樞紐互通、龍門樞紐互通、龍巖西互通、古田互通7處互通。漳州南靖至龍巖交界段、龍巖交界至馬坑樞紐互通段、紅坊至蛟洋段均按雙向八車道高速公路擴(kuò)建，馬坑樞紐互通至紅坊段按新建復(fù)線雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速均為80公里。
截至目前，廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程龍巖仙嶺（漳州界）到適中互通于近日首先完工，其全長(zhǎng)12.6公里，全線涉及路基土石方940萬(wàn)方，橋梁13座2856米，隧道4座8747米，互通一處，總投資20.2億元，歷經(jīng)4年建設(shè)，正進(jìn)行通車前準(zhǔn)備工作。
屆時(shí)，原漳龍線和溪段將改為漳州至龍巖的上行路段，新修或擴(kuò)建路段作為下行路段，將老路長(zhǎng)下坡段改為長(zhǎng)緩坡，消除老路長(zhǎng)下坡存在的安全隱患，擺脫“魔鬼路段”，實(shí)現(xiàn)龍巖到沿海快高速暢通安全的無(wú)縫對(duì)接。
