航空母艦

　　離開日常，很多“每個(gè)字都認(rèn)識(shí)，湊一塊兒就全沒看懂”的平臺(tái)級(jí)的科技成果像航空母艦一樣搭載方案與資源，讓“不明覺厲”的互聯(lián)網(wǎng)科技變得更加安全、更加易得、更加貼近生活。

　　如同副駕駛座上的人總是操心司機(jī)駕駛技術(shù)一樣，自動(dòng)駕駛汽車的主人也沒法兒不擔(dān)心自家汽車把自己帶到溝里。自動(dòng)駕駛行業(yè)的安全性如果能令人滿意，無疑會(huì)激發(fā)更大的市場(chǎng)潛能。

　　在2018年Apollo平臺(tái)新增的代碼中，有50%以上都是為保障安全而加入的。“我們認(rèn)為保護(hù)乘車者安全是自動(dòng)駕駛的第一準(zhǔn)則。安全是一，后面是零，沒有這一的話再多的零也是沒有用的。”百度總裁張亞勤表示。

　　解決了安全的痛處，自動(dòng)駕駛也將進(jìn)一步影響城市規(guī)劃。張亞勤認(rèn)為，未來車和路的連接更加的緊密，智能道路將會(huì)在更多的城市不斷的延伸，人、車、城市三者的關(guān)系將發(fā)生改變。以AI為代表的技術(shù)革命正在重構(gòu)城市的規(guī)劃。

　　對(duì)于任何產(chǎn)品，安全性解決之后，人們總希望它能更便宜。這種低價(jià)需求不僅消費(fèi)者有，從業(yè)者也有。

　　安謀科技執(zhí)行董事長(zhǎng)兼CEO吳雄昂認(rèn)為，目前幾乎所有的人工智能設(shè)備都是針對(duì)特定的應(yīng)用場(chǎng)景垂直集成，產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)低。開發(fā)費(fèi)用往往數(shù)億元，周期數(shù)年。因此，人工智能產(chǎn)業(yè)急需一個(gè)開放適配性強(qiáng)、互通的人工智能軟硬件開發(fā)平臺(tái)。

　　現(xiàn)在，我們能花幾美元去喝杯咖啡，那么未來我們可以花幾美元就用到人工智能技術(shù)嗎？

　　在2018世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上首發(fā)的全新人工智能平臺(tái)周易或許就能夠達(dá)到這個(gè)要求。據(jù)悉，它支持現(xiàn)今所有的主流的芯片設(shè)備和芯片架構(gòu)，能夠把人工智能計(jì)算的算力開發(fā)成本減少五到十倍。

　　有些“航空母艦”上裝的是代碼，而在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，裝的則是制造業(yè)企業(yè)。阿里云總裁胡曉明介紹，其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)幫助工業(yè)企業(yè)、制造業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，推動(dòng)兩化融合?？蔀槠髽I(yè)提供從數(shù)據(jù)采集、算法開發(fā)、軟件開發(fā)到解決方案等系列服務(wù)。

　　而從制造業(yè)直通消費(fèi)者的渠道，也有望打通。“我們希望打通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)。消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)制造企業(yè)通過輕量的數(shù)字化改造，與淘工廠對(duì)接，從而打造從消費(fèi)者到制造業(yè)的互聯(lián)互通的新制造模式。”胡曉明表示。(陳穎)