交付量不斷上漲之時(shí)，蔚來汽車第三品牌將與大眾見面。
11月20日，蔚來（09866.HK、NIO.NYSE）發(fā)布的2024年第三季度業(yè)績公告顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入460.28億元，較上年同期385.15億元增長約19.5%；凈虧損152.9億元，較上年同期基本持平。
同時(shí)，蔚來前三季度累計(jì)交付新車14.93萬輛，較上年同期11萬輛增長35.72%。
長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，根據(jù)第四季度指引，2024年全年，蔚來交付量有望超過22萬輛，營收有望達(dá)到660億元，均創(chuàng)下歷史新高。
值得一提的是，蔚來透露，公司旗下第三品牌螢火蟲和首款產(chǎn)品均將在12月21日舉行的NIO Day 2024上發(fā)布和亮相。
蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌還介紹，“公司的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)銷量100%增長，2026年實(shí)現(xiàn)盈利。”
三季度整車毛利率提升至13.1%
11月20日，蔚來發(fā)布的2024年第三季度業(yè)績公告顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入460.28億元，較上年同期385.15億元增長約19.5%；凈虧損152.9億元，較上年同期虧損153.52億元基本持平。
財(cái)報(bào)顯示，2024年第三季度，蔚來交付6.19萬輛汽車，創(chuàng)歷史新高。
“今年前9個(gè)月，蔚來在成交均價(jià)30萬元以上的高端純電市場，份額超40%。”李斌表示，樂道L60于今年9月底已開始交付，產(chǎn)能將在未來幾個(gè)月快速爬坡。預(yù)計(jì)今年第四季度，公司總交付量將再創(chuàng)新高。
2024年第一季度至第三季度，蔚來交付量分別為3.01萬輛，5.74萬輛和6.19萬輛。公司前三季度交付量累計(jì)達(dá)14.93萬輛，較上年同期11萬輛增長35.72%。
財(cái)報(bào)顯示，蔚來2024年第三季度的汽車銷售額約166.98億元，較2023年第三季度下降4.1%，較2024年第二季度增長6.5%。“汽車銷售額較2023年第三季度小幅下降，主要由于產(chǎn)品組合變動(dòng)導(dǎo)致平均售價(jià)下降，但部分被交付量增長所抵銷。”蔚來方面解釋稱，汽車銷售額較2024年第二季度有所增長，主要由于交付量增長。
蔚來首席財(cái)務(wù)官曲玉介紹，通過持續(xù)的成本優(yōu)化，蔚來在2024年第三季度的整車毛利率提升至了13.1%。“整車毛利率較2023年第三季度有所增長，主要是由于單位物料成本下降，部分被產(chǎn)品組合變動(dòng)導(dǎo)致平均售價(jià)下降所抵銷。而整車毛利率較2024年第二季度增長，主要由于單位物料成本下降。”蔚來方面解釋稱。
曲玉稱，蔚來將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品成本，在市場端提高高毛利車型的比例，提升整車毛利率。“今年第四季度，公司有信心蔚來品牌整車毛利率可以提升到15%。我們的目標(biāo)是，在2025年，通過不斷優(yōu)化，將蔚來品牌的毛利率從15%逐步提升到20%。”曲玉稱。
研發(fā)方面，蔚來繼續(xù)保持高投入節(jié)奏。財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度，蔚來投入的研發(fā)費(fèi)用約33.2億元，同比增長9.2%，環(huán)比增長3.1%。
展望2024年第四季度，蔚來再次給出了交付和營收雙創(chuàng)歷史新高的指引：四季度交付指引為7.2萬至7.5萬輛，同比增長43.9%至49.9%；營收指引為196.8億元至203.8億元，同比增長15%至19.2%。
由此來看，2024年全年，蔚來交付量有望超過22萬輛，營收有望達(dá)到660億元，均創(chuàng)下歷史新高。
力爭2026年實(shí)現(xiàn)盈利
2024年9月19日，蔚來第二品牌樂道正式亮相，并為樂道L60舉行發(fā)布會(huì)，計(jì)劃在9月底開始首批交付。
對于旗下第二品牌的產(chǎn)能交付情況，李斌表示，目前，樂道的產(chǎn)能處于正常爬坡中，預(yù)計(jì)今年12月能交付1萬輛，明年3月交付2萬輛。“2025年，樂道還將有兩款家用SUV上市。一款為6至7座的中大型SUV，另一款為大五座SUV，相當(dāng)于理想的L8和L7。”李斌稱，相較于理想L7和L8，樂道的兩款全新SUV在價(jià)格上會(huì)有很好的競爭力。
“持續(xù)提升蔚來品牌毛利率是我們的目標(biāo)，10月我們縮減了促銷支出，對銷量暫時(shí)有些影響，但在11月價(jià)格穩(wěn)定后銷量有所恢復(fù)。另外，很少用戶因?yàn)闃返蓝毁I蔚來品牌，整體看，我們獲得的增量更大。”李斌表示，樂道品牌將從目前的10%逐步提升至15%。
不僅如此，李斌還透露，2025年，蔚來的“加電縣縣通”將重點(diǎn)加強(qiáng)樂道渠道和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，助力樂道在2025年銷量增長。
在業(yè)績電話會(huì)上，李斌還對外宣布，蔚來旗下第三品牌正式命名為“Firefly螢火蟲”，且首款產(chǎn)品與品牌同名。
據(jù)了解，螢火蟲品牌和首款產(chǎn)品均將在12月21日舉行的NIO Day 2024上發(fā)布和亮相。
“螢火蟲在蔚來公司的定位，相當(dāng)于寶馬集團(tuán)的MINI品牌。”李斌透露，螢火蟲品牌旗下首款車型，將于2025年上半年開啟交付。
李斌介紹，依托蔚來10年深耕高端純電市場的深厚積淀，螢火蟲將在設(shè)計(jì)、安全、空間、智能及補(bǔ)能效率等維度，超越用戶期待，開啟全球高端小車的智能電動(dòng)時(shí)代。
“明年開始，隨著樂道和螢火蟲品牌產(chǎn)品的交付，我們將加快進(jìn)入全球更多市場。”李斌透露，在全球化布局上，未來樂道和螢火蟲兩個(gè)品牌將承擔(dān)更大市場。接下來，樂道和螢火蟲品牌會(huì)進(jìn)入更多國家和市場。
除兩個(gè)全新品牌外，李斌還透露，蔚來品牌旗下產(chǎn)品在2025年將陸續(xù)切換到NT3平臺，首款車型為ET9。“目前，智能電動(dòng)行政旗艦ET9已進(jìn)入量產(chǎn)前的最后準(zhǔn)備階段。”
此外，李斌表示，明年起蔚來將進(jìn)入新一輪產(chǎn)品周期，樂道和螢火蟲品牌將會(huì)有新的產(chǎn)品交付，公司將進(jìn)入更快的增長階段。
“公司的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)銷量100%增長，2026年實(shí)現(xiàn)盈利。”李斌說。
（長江商報(bào)）
