
△建設(shè)中的京張高鐵八達嶺長城站
這片靜謐之下,卻發(fā)生著讓世界震驚的巨變。這里要建成總長470米,地下建筑面積3.6萬平米,軌面位于地下102米的一座高鐵站。
為什么要建這么深?
專家表示,車站選址是綜合考慮了服務延慶、服務冬奧、服務八達嶺景區(qū)和保護青龍橋車站、八達嶺長城等多方面需要。埋深之所以大,是為了保護青龍橋車站人字形線路的需要。

△建設(shè)中的京張高鐵八達嶺長城站
這片靜謐之下,卻發(fā)生著讓世界震驚的巨變。這里要建成總長470米,地下建筑面積3.6萬平米,軌面位于地下102米的一座高鐵站。
為什么要建這么深?
專家表示,車站選址是綜合考慮了服務延慶、服務冬奧、服務八達嶺景區(qū)和保護青龍橋車站、八達嶺長城等多方面需要。埋深之所以大,是為了保護青龍橋車站人字形線路的需要。
 
           
																 
																 
																 
																
							鐵總市場化提速盈利能力“待考” 鐵總宣布對部分高鐵票價打折;今年以來多個項目招攬社會資本加盟;分析稱盈利能力成核心問題 “大象”走起來了。 8月17日,人民鐵道網(wǎng)公布了甬溫線高鐵票價打折的消息,寧波旅客乘高鐵往返臺州、溫州等地的部分車次票價出現(xiàn)打折。這是一個月內(nèi),鐵路總公司在客運方面的第二次市場化進程。 隨著混改發(fā)令槍在今年年初打...
 
																探秘鄭州“高鐵鋼軌超級加工廠” 每條高鐵鋼軌都有“身份證”,可動態(tài)跟蹤查詢 鋼軌接頭高低相錯誤差不能超過“3根頭發(fā)絲” 焊后檢查 最近幾年,以鄭州為中心貫通南北、連接東西的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)正在加速形成:京廣、鄭西、鄭徐高鐵先后開通運營,鄭萬、鄭合、鄭濟...
 
																中新網(wǎng)哈爾濱8月17日電 (記者 王舒)17日,在中國北疆省會哈爾濱乘坐D7905次高鐵,去往中國“鶴城”齊齊哈爾的旅客張先生收到了一枚“動車印花”的銅質(zhì)胸章,這是為紀念中國最北高鐵線——哈齊高鐵開通兩周年而準備的禮物。兩年來,哈齊高鐵安全運行約1400萬公里,運送旅客近2700萬...
 
																資料圖 臺海網(wǎng)8月19日訊 據(jù)廈門晚報報道,近期,不少旅客發(fā)現(xiàn),在東南沿海運行的高鐵動車票,一些車次的票價打折了,有的票價折扣低至6.8折。據(jù)了解,4月21日起,我國東南沿海高鐵的部分車票進行調(diào)整,高鐵D字頭動車組實現(xiàn)彈性票價。從9月開始,我國東南沿海高鐵線路部分車次的...