日本科技振興機(jī)構(gòu)中國(guó)綜合研究交流中心專家米山春子感嘆：“中國(guó)生活中的科技應(yīng)用太多了！”她同樣舉了高鐵、支付寶、共享單車等例子，認(rèn)為近十年來日本在創(chuàng)新發(fā)展等方面比不上中國(guó)。
“推動(dòng)了全國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展”
英國(guó)弗雷斯特市場(chǎng)咨詢公司首席分析師戴鯤在談到“新四大發(fā)明”時(shí)說：“雖然不是所有這些概念、商業(yè)模式或相關(guān)科技都起源于中國(guó)，但這些產(chǎn)品和服務(wù)都改善了旅行者、消費(fèi)者和市民的體驗(yàn)，推動(dòng)了中國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
創(chuàng)新為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。剛剛出爐的上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)6.9%，繼續(xù)扮演著世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“主引擎”的角色，而2016年科技進(jìn)步對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率已上升到56.2%。
許多外國(guó)人士都希望能借助中國(guó)成果推動(dòng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。林金隆說，柬埔寨只有兩條鐵路，速度也很慢，300公里要開約8小時(shí)，而他坐高鐵從北京到天津，100多公里只要半個(gè)小時(shí)。
“中國(guó)人常說‘要想富，先修路’，如果柬埔寨有高鐵的話，經(jīng)濟(jì)就會(huì)發(fā)展很快。”林金隆說。
