據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日，美國(guó)老牌汽車制造商福特汽車證實(shí)，計(jì)劃本周在美國(guó)裁員數(shù)百名雇員，主要為工程師，覆蓋公司的所有三個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括電動(dòng)汽車、傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型和商用車，以便提高利潤(rùn)和降低成本。

　　目前，該公司發(fā)言人拒絕透露將有多少員工受到影響。在今年5月的最新季度文件中，福特表示，預(yù)計(jì)2023年公司的支出總費(fèi)用將在15億至20億美元之間，福特表示：“主要?dú)w因于員工離職和供應(yīng)商和解。”相比之下，2021年和2022年的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)分別為20億美元和6.08億美元。

　　福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利表示，與一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，福特的成本劣勢(shì)約為70億美元，公司正試圖通過(guò)提高效率和裁員來(lái)解決這一問(wèn)題。另一份公開(kāi)文件顯示，福特去年在全球的員工人數(shù)減少了約1萬(wàn)人，至17.3萬(wàn)人。

　　該公司在一份電子郵件聲明中表示：“實(shí)現(xiàn)我們的‘福特+’增長(zhǎng)和價(jià)值創(chuàng)造計(jì)劃包括提高質(zhì)量、降低成本、投資于我們的優(yōu)先事項(xiàng)以及調(diào)整人員配置匹配我們所需要的能力。”“受影響的員工將獲得遣散費(fèi)、福利以及尋找新職業(yè)機(jī)會(huì)的重要幫助。”

　　福特今年2月宣布，在德國(guó)裁員2300名，裁員名單主要是行政和研發(fā)部門(mén)人員。在英國(guó)裁員1300名，裁員名單主要是工程師和一些管理人員。福特希望從2030年起在歐盟只銷售電動(dòng)汽車。福特德國(guó)分部總裁桑德表示，福特今后將聚焦較小規(guī)模的電動(dòng)車產(chǎn)品系列。為此，該公司已經(jīng)宣布在科隆工廠投資數(shù)十億歐元。另一方面，F(xiàn)iesta和Focus車型將逐步停產(chǎn)。

　　分析指出，福特裁員也是順應(yīng)歐洲汽車市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示，2022全年純電動(dòng)汽車占?xì)W洲汽車總銷量的11%，加上混合動(dòng)力等車型，歐洲去年銷售的電動(dòng)汽車占總銷量的比例超過(guò)20%。福特此前表示，將加快向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車，電動(dòng)車制造相對(duì)簡(jiǎn)單，不需要過(guò)多的工程師。因此，福特實(shí)施裁員，是為了向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型提供更多的資金。

　　福特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一通用汽車也采取了裁員行動(dòng)，并實(shí)施了一項(xiàng)員工買斷計(jì)劃，該計(jì)劃在今年第一季度耗資大約8.75億美元。歐洲知名汽車制造商Stellantis在4月證實(shí)，因試圖削減成本和公司員工人數(shù)，公司將向約3.35萬(wàn)名美國(guó)員工提供自愿買斷。（來(lái)源： 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）