中國首條跨海高鐵新建福廈鐵路廈門北站8日完成又一控制性節(jié)點(diǎn)：歷時(shí)6個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，伴隨最后一片重達(dá)2400噸的鋼桁架提升至20米高空，廈門北站主站房鋼屋蓋施工宣告全面完成。 　　承建方中鐵建設(shè)相關(guān)人士介紹說，今年國慶期間，中鐵建設(shè)120名管理人員和1632名工人堅(jiān)守施工一線，采用兩班倒方式，確保該節(jié)點(diǎn)較計(jì)劃工期提前23天完成。 　　作為中國首條跨海高鐵，新建福廈...

記者7日從鐵路部門獲悉，深圳至江門高速鐵路（以下簡稱深江高鐵）將于近日正式開工建設(shè)。 深江高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自新建的深圳西麗站，向西經(jīng)東莞市、廣州市、中山市、江門市，接入江門至湛江鐵路江門站，正線全長116公里，建設(shè)工期5年半。全線共設(shè)深圳西麗、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站，...

2022年“十一”黃金周鐵路運(yùn)輸28日啟動(dòng)，10月8日結(jié)束，共計(jì)11天，福州火車站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客40萬人次。目前，福州火車站計(jì)劃加開往南平、龍巖、永安南、詔安、福鼎、建寧縣北、廈門等方向高鐵列車23趟。 售票數(shù)據(jù)顯示，9月30日、10月1日旅客出行較為集中，10月6日、7日返程客流則相對(duì)集中。高峰日為9月30日，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客數(shù)將突破10萬人次。 受疫情和防控政策影響，市民...

8月30日 我國首條跨海高鐵 新建福（州）廈（門）鐵路 全線鋪軌貫通 網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊評(píng)論： “大國工程” “基建狂魔上新” “人類技術(shù)天花板” 　　這是4月15日拍攝的建設(shè)中的福廈高鐵湄洲灣跨海大橋（無人機(jī)照片）。新華社記者 周義 攝 期待一下 通車后列車飛馳在蔚藍(lán)的大海上 乘客的體驗(yàn)是多么美妙 有網(wǎng)友好奇地問記者： “在海上建高鐵，是怎么實(shí)現(xiàn)的？” 聽新華社記...

8月30日上午，在新建福廈鐵路廈門北站施工現(xiàn)場，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設(shè)，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路全線鋪軌貫通。其設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長277.42公里，全線共設(shè)8座車站。通車后，#福州廈門將現(xiàn)一小時(shí)生活圈#，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈。（來源：新華社；記者：周義 林善傳）