記者7日從鐵路部門獲悉，深圳至江門高速鐵路（以下簡稱深江高鐵）將于近日正式開工建設。
深江高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自新建的深圳西麗站，向西經(jīng)東莞市、廣州市、中山市、江門市，接入江門至湛江鐵路江門站，正線全長116公里，建設工期5年半。全線共設深圳西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站，其中江門站為既有車站，深圳西麗站等6座車站為新建車站。
深江高鐵深圳西麗至南沙段設計時速200公里，南沙至江門段設計時速250公里。全線橋隧占比達98%，其中全長13.69公里、最大埋深達106米的珠江口隧道為全線控制性工程；深莞隧道、洪奇瀝公鐵大橋、深圳機場東站等7項工程為全線重難點工程。
2022年“十一”黃金周鐵路運輸28日啟動，10月8日結(jié)束，共計11天，福州火車站預計發(fā)送旅客40萬人次。目前，福州火車站計劃加開往南平、龍巖、永安南、詔安、福鼎、建寧縣北、廈門等方向高鐵列車23趟。 售票數(shù)據(jù)顯示，9月30日、10月1日旅客出行較為集中，10月6日、7日返程客流則相對集中。高峰日為9月30日，預計發(fā)送旅客數(shù)將突破10萬人次。 受疫情和防控政策影響，市民...
8月30日 我國首條跨海高鐵 新建福（州）廈（門）鐵路 全線鋪軌貫通 網(wǎng)友紛紛點贊評論： “大國工程” “基建狂魔上新” “人類技術(shù)天花板” 這是4月15日拍攝的建設中的福廈高鐵湄洲灣跨海大橋（無人機照片）。新華社記者 周義 攝 期待一下 通車后列車飛馳在蔚藍的大海上 乘客的體驗是多么美妙 有網(wǎng)友好奇地問記者： “在海上建高鐵，是怎么實現(xiàn)的？” 聽新華社記...
8月30日上午，在新建福廈鐵路廈門北站施工現(xiàn)場，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路全線鋪軌貫通。其設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。通車后，#福州廈門將現(xiàn)一小時生活圈#，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。（來源：新華社；記者：周義 林善傳）
給斷路器做檢修、給變壓器做預防性試驗、檢查各類技術(shù)參數(shù)是否達標……暑運期間，杭深線羅源27.5KV牽引變電所內(nèi)，中國鐵路南昌局集團有限公司福州供電段福州變電檢修工區(qū)的9名高鐵“心臟診療師”穿梭其中，為高鐵運行供電站“體檢”。 牽引變電所作為電力機車牽引供電的“動能站”和“能量源”，是保證鐵路列車安全、高速、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，被譽為鐵路牽引供電系...
臺海網(wǎng)6月30日訊（海峽導報記者 賴雅紅 見習記者 李怡楠 通訊員 李楠姚逸）6月29日，龍廈鐵路迎來了十周歲的生日。未來，運行時速350公里的贛龍廈高鐵將規(guī)劃建設，屆時將實現(xiàn)廈漳泉龍“1小時交通圈”。“2012年6月29日，龍廈鐵路通車之日，漳州站正式開站。”漳州站黨支部書記鄭超介紹說，漳州站投入運營的第一年，全年接待旅客103萬人次，到了第十個年頭，全年接待旅...
