發(fā)生事故的腳手架近景 (圖片：越南媒體)

　　越南交通部致函中國(guó)駐越大使 要求整頓中國(guó)承建商

　　臺(tái)海網(wǎng)(微博)1月2日訊 據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)河內(nèi)報(bào)道，(記者 王健)據(jù)《越南青年報(bào)》1月1日?qǐng)?bào)道，針對(duì)越南河內(nèi)吉靈至河?xùn)|段城鐵項(xiàng)目河?xùn)|車(chē)站施工過(guò)程中腳手架坍塌事故，越交通運(yùn)輸部長(zhǎng)丁羅升發(fā)出公函，要求整頓中國(guó)承建商。

　　2014年12月31日，越南交通運(yùn)輸部長(zhǎng)丁羅升致函河內(nèi)吉靈至河?xùn)|城鐵項(xiàng)目EPC(編者注：Engineering Procurement Construction，是指公司受業(yè)主委托，按照合同約定對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、試運(yùn)行等實(shí)行全過(guò)程或若干階段的承包)總承包商中國(guó)鐵路第6集團(tuán)責(zé)任有限公司，要求立即處理在河?xùn)|車(chē)站施工過(guò)程中腳手架坍塌事故造成的后果，并要求其在吉靈至河?xùn)|城鐵項(xiàng)目施工時(shí)確保安全。

　　在公函中，越南交通運(yùn)輸部長(zhǎng)丁羅升指出，短時(shí)間內(nèi)，由該公司作為EPC總承建商承建的吉靈至河?xùn)|線河內(nèi)城鐵項(xiàng)目就發(fā)生兩起嚴(yán)重的事故，這反映出這家EPC總承建商缺少能力、經(jīng)驗(yàn)、以及專(zhuān)業(yè)性。這家EPC總承建商缺少對(duì)社會(huì)對(duì)公眾負(fù)責(zé)的精神，沒(méi)有采取措施確保勞動(dòng)安全，引發(fā)了在工地區(qū)域附近過(guò)往民眾的恐懼不安心理。

　　越南交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)丁羅升說(shuō)，這家EPC總承建商必須承擔(dān)全部的法律責(zé)任，同時(shí)嚴(yán)肅警告說(shuō)，這家EPC總承建商沒(méi)有按照合同規(guī)定履行責(zé)任。

　　越南交通運(yùn)輸部責(zé)成交通工程建設(shè)質(zhì)量管理局將該承建商列入具有不良?xì)v史的承建商名錄。為了不再發(fā)生類(lèi)似事故，越南交通運(yùn)輸部要求該EPC總承建商核查施工圖設(shè)計(jì)檔案材料、施工組織措施、勞動(dòng)安全保障措施、在施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全保障措施，重新審計(jì)其高空施工的承受能力。

　　這家EPC承建商的工地已經(jīng)被隔離，在工地的路面上沒(méi)有人和交通工具時(shí)，才能組織施工。并且要求其吊裝的物料可能會(huì)超出被隔離的工地范圍時(shí)，必須采取其它預(yù)防措施。在施工過(guò)程中，必須部署人員警戒，保障工地區(qū)域附近過(guò)往人員和車(chē)輛的絕對(duì)安全。

　　這家承建商必須對(duì)近期發(fā)生的事故造成的全部損失進(jìn)行賠償，并于2015年1月15日前完成。同日，越南交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)阮鴻場(chǎng)也簽發(fā)了致中國(guó)駐越南大使洪小勇的公函，提議整頓中國(guó)鐵路第6集團(tuán)有限公司、項(xiàng)目監(jiān)理咨詢公司(北京鐵路工程設(shè)計(jì)研究院建設(shè)監(jiān)理責(zé)任有限公司)。通過(guò)公函，越南交通運(yùn)輸部建議洪小勇大使同中方總承建商和項(xiàng)目監(jiān)理咨詢公司拿出意見(jiàn)，必須承擔(dān)發(fā)生的事故的責(zé)任，同時(shí)制定和完善具體的行動(dòng)計(jì)劃，以確保未來(lái)部項(xiàng)目的絕對(duì)安全，并對(duì)在這次事故中造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償。