2月6日,網(wǎng)傳上美股份內(nèi)部聊天信息顯示,董事長兼CEO呂義雄對各部門下達(dá)裁員比例,要用AI替代人工,個(gè)別部門如客服淘汰率高達(dá)95%。
針對上述大規(guī)模裁員傳言,呂義雄在個(gè)人微信朋友圈發(fā)文澄清表示:“我們公司不是要裁員,今年上美總體人數(shù)會(huì)增加800人,總部人員在今年年底會(huì)達(dá)到2700人。只是有些地方加人,有些地方減人,讓運(yùn)營更科學(xué)化,更有效率。”(界面新聞)

2月6日,網(wǎng)傳上美股份內(nèi)部聊天信息顯示,董事長兼CEO呂義雄對各部門下達(dá)裁員比例,要用AI替代人工,個(gè)別部門如客服淘汰率高達(dá)95%。
針對上述大規(guī)模裁員傳言,呂義雄在個(gè)人微信朋友圈發(fā)文澄清表示:“我們公司不是要裁員,今年上美總體人數(shù)會(huì)增加800人,總部人員在今年年底會(huì)達(dá)到2700人。只是有些地方加人,有些地方減人,讓運(yùn)營更科學(xué)化,更有效率。”(界面新聞)

據(jù)路透社報(bào)道,美國“元”公司(Meta)日前宣布,計(jì)劃淘汰約5%“表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期”員工。 該公司首席執(zhí)行官扎克伯格在發(fā)給員工的內(nèi)部備忘錄中稱,公司通常通過一年周期淘汰表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期的員工,但目前計(jì)劃進(jìn)行更廣泛的基于績效的裁員,并在2025年填補(bǔ)這些職位。他因此決定提高績效管理標(biāo)準(zhǔn),以便更快地淘汰表現(xiàn)不佳的員工。 Meta人力資源主管在另一聲明中表示,...
據(jù)法新社12月20日報(bào)道,歐洲最大汽車制造商大眾汽車公司從現(xiàn)在起到2030年將在德國裁減3.5萬多個(gè)工作崗位,并減少在德國的產(chǎn)能,同時(shí)避免關(guān)閉工廠。這是20日達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議的部分內(nèi)容,該協(xié)議旨在挽救受危機(jī)影響的大眾汽車。 達(dá)成這一妥協(xié)后,公司管理層和工會(huì)表示松了口氣。經(jīng)過三個(gè)月的緊張談判以及導(dǎo)致公司旗下工廠陷入停頓的兩次罷工,雙方最終艱難地達(dá)成了妥協(xié)。 ...
12月17日,據(jù)多家媒體報(bào)道,豪華汽車品牌保時(shí)捷開啟中國區(qū)裁員,包含正式、外包等崗位,賠償或按N+6的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。經(jīng)向保時(shí)捷內(nèi)部員工核實(shí),該員工稱情況屬實(shí),公司計(jì)劃裁員30%。(界面新聞)
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12月7日報(bào)道,將在未來的特朗普政府主導(dǎo)削減預(yù)算工作的政府效率部已經(jīng)開始工作。在埃隆·馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下,該部門5日與國會(huì)議員進(jìn)行了首次會(huì)議。已經(jīng)有人預(yù)測,其試圖削減大量聯(lián)邦雇員的強(qiáng)硬風(fēng)格或?qū)⒁l(fā)混亂。 當(dāng)天的會(huì)議持續(xù)了一小時(shí),國會(huì)兩院各委員會(huì)主要成員均有出席。 報(bào)道稱,成立政府效率部旨在杜絕浪費(fèi)。11月馬斯克等人在《華爾街日報(bào)》上...
一家企業(yè)聲稱自己面臨嚴(yán)重的經(jīng)營困難,需要裁員來降低成本,但被裁的員工卻認(rèn)為,公司的行為不合法。這樣的案件,法院會(huì)怎么判呢? 張先生在7年前入職了海滄的一家設(shè)備制造公司,成為公司的技術(shù)工人,雙方簽訂了勞動(dòng)合同。去年8月,公司以訂單急劇減少、效益每況愈下等理由將張先生辭退,并向他支付了經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。但是張先生認(rèn)為,公司的裁員行為實(shí)際上缺乏法律依據(jù)。...