正在赴港上市的哪吒汽車，開始降薪裁員。
近日，有消息稱，9月1日起，哪吒汽車開始降薪，降薪梯度具體為年薪100萬(wàn)元以上的員工降薪30%；年薪50萬(wàn)—100萬(wàn)元的員工降薪20%；年薪30萬(wàn)元至50萬(wàn)元的員工降薪10%；年薪30萬(wàn)元以下的員工降薪5%。
在此降薪方案基礎(chǔ)上，如果員工工資仍比崗位工資高，要再降10%。
除了降薪計(jì)劃外，哪吒汽車還表示，將實(shí)施機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、裁汰冗員、業(yè)務(wù)聚焦、扁平化管理等一系列舉措。這些措施將共同推動(dòng)公司向更加高效、精益的運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。
銷量方面，哪吒汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，公司前9月交付量達(dá)8.59萬(wàn)輛，同比下降12.13%。
由此來(lái)看，哪吒汽車2024年前9個(gè)月僅完成了全年交付目標(biāo)的28.6%，實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)已無(wú)望。
研發(fā)人員薪酬普降
10月16日，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)上爆料稱，哪吒汽車上個(gè)月工資沒(méi)有正常發(fā)放，且公司拖欠供應(yīng)商貨款，引起熱議。
對(duì)此，有報(bào)道稱，哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：“為促進(jìn)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，我們正在進(jìn)行一系列積極的內(nèi)部管理變革，包括工資結(jié)構(gòu)調(diào)整和績(jī)效考核體系的優(yōu)化。”
哪吒汽車表示，目前新的工資績(jī)效方案已經(jīng)成形，并正在按照既定的流程進(jìn)行逐級(jí)審批。在此過(guò)程中，一線銷售人員與工廠員工均已按時(shí)發(fā)放薪資，其余人員先按薪資50%發(fā)放，剩余部分待方案通過(guò)之后補(bǔ)發(fā)。
還有報(bào)道顯示，哪吒汽車表示，公司中層和高管在做股權(quán)優(yōu)化和薪資架構(gòu)調(diào)整，IPO前要確權(quán)，因此部分工資發(fā)放稍慢。
隨后，哪吒汽車又爆出研發(fā)人員降薪的傳聞。
10月30日，哪吒汽車表示，公司正式啟動(dòng)公司全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，將拿出5%的股份（估值約20億元）作為股權(quán)激勵(lì)分配給全體員工，同時(shí)內(nèi)部宣布工資及績(jī)效考核新方案。
同時(shí)，哪吒汽車公布面向全部研發(fā)人員的降薪計(jì)劃，各部門員工已陸續(xù)收到降薪通知。
該消息顯示，2024年9月1日起，哪吒汽車開始降薪，降薪梯度具體為年薪100萬(wàn)元以上的員工降薪30%；年薪50萬(wàn)—100萬(wàn)元的員工降薪20%；年薪30萬(wàn)—50萬(wàn)元的員工降薪10%；年薪30萬(wàn)元以下的員工降薪5%。在此降薪方案基礎(chǔ)上，如果員工工資仍比崗位工資高，要再降10%。
哪吒汽車強(qiáng)調(diào)，面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，公司必須采取一系列措施來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。除了降薪計(jì)劃外，哪吒汽車還將實(shí)施機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、裁汰冗員、業(yè)務(wù)聚焦、扁平化管理等一系列舉措。這些措施將共同推動(dòng)公司向更加高效、精益的運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。
同時(shí)，哪吒汽車還表示，雖然降薪計(jì)劃會(huì)給員工帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)壓力，但這也是公司在當(dāng)前形勢(shì)下不得不做出的艱難決定。公司希望員工能夠理解并支持這一決定，共同為哪吒汽車的未來(lái)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
“在這一輪薪資架構(gòu)調(diào)整完成后，公司會(huì)把未發(fā)放的工資補(bǔ)齊。”哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，“目前，公司內(nèi)部經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)一切正常，日常工作正在有序開展中，并積極向用戶交付新車，計(jì)劃參加今年的廣州車展。IPO也在推進(jìn)中。”
據(jù)了解，2024年6月，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“合眾汽車”）向港交所遞交上市申請(qǐng)，中金、摩根士丹利、中信證券、農(nóng)銀國(guó)際、招銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。
前9月交付量降12.13%
正在積極港股上市的哪吒汽車，業(yè)績(jī)和銷量并不理想。
資料顯示，哪吒汽車是創(chuàng)立于2014年的新能源汽車品牌，運(yùn)營(yíng)方為浙江合眾新能源汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“合眾汽車”），其是一家以創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)、智能化生產(chǎn)制造與全渠道銷售服務(wù)為基礎(chǔ)，集硬件產(chǎn)品、軟件服務(wù)于一體的創(chuàng)新型科技公司。
招股書顯示，自2017年以來(lái)，合眾新能源已完成10輪融資，融資總額達(dá)228.44億元。
2022年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付15.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118%，實(shí)現(xiàn)了15萬(wàn)輛的既定目標(biāo)，而且保持連續(xù)29個(gè)月的同比增長(zhǎng)，交付量更是升至造車新勢(shì)力第一。
大好局勢(shì)之下，哪吒汽車定下2023年交付目標(biāo)為25萬(wàn)輛。為此，該公司表示，不僅將加快優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、開足馬力生產(chǎn)，同時(shí)還將針對(duì)哪吒S目前存在的產(chǎn)能不足問(wèn)題，進(jìn)行供應(yīng)鏈拉產(chǎn)調(diào)整。
然而，2023年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付12.75萬(wàn)輛汽車，同比下滑約16%，在造車新勢(shì)力中位列第六，而且是唯一“開倒車”的頭部新能源車企。
而且，2023年，哪吒汽車僅完成交付目標(biāo)51%，連“及格線”都沒(méi)達(dá)到。
值得一提的是，2023年10月，哪吒汽車CEO張勇此前在接受采訪時(shí)表示，2023年首要任務(wù)是完成產(chǎn)品的平穩(wěn)換代，打磨新產(chǎn)品的供應(yīng)鏈和質(zhì)量體系，銷量目標(biāo)反而不是追求的首要目的。
張勇自嘲稱：“2022年拿到了造車新勢(shì)力銷量全國(guó)第一，我也沒(méi)有得到多么大的尊重。”
同時(shí)，哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)方運(yùn)舟在談到關(guān)于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)表示：“一般正負(fù)三五萬(wàn)輛很正常，大不了這個(gè)月他多一點(diǎn)，下個(gè)月我多一點(diǎn)。”
2024年年初，張勇透露，哪吒汽車2024年銷量目標(biāo)為30萬(wàn)輛。
不過(guò)，哪吒汽車并未像方運(yùn)舟預(yù)料的一樣“下個(gè)月我多一點(diǎn)”。
哪吒汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，公司前9個(gè)月交付量達(dá)8.59萬(wàn)輛，同比下降12.13%。
由此來(lái)看，哪吒汽車2024年前9個(gè)月僅完成了全年交付目標(biāo)的28.6%，實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)已無(wú)望。
或許是受投資方要求，哪吒汽車高管對(duì)促進(jìn)交付量還是做過(guò)努力的。
2023年年底，哪吒汽車營(yíng)銷板塊出現(xiàn)人事地震。其中，張勇將親自下場(chǎng)抓營(yíng)銷，兼任營(yíng)銷公司總裁。
同時(shí)，哪吒汽車還免去了江峰營(yíng)銷公司常務(wù)副總裁的職務(wù)，免去李長(zhǎng)河營(yíng)銷公司執(zhí)行副總裁的職務(wù)。
2024年1月2日，張勇在社交平臺(tái)上作出公開發(fā)文“檢討”——2023年做得不好。
業(yè)績(jī)方面，招股書顯示，2021年至2023年，哪吒汽車分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收50.87億元、130.50億元和135.55億元，分別凈虧損48.4億元、66.66億元和68.67億元，三年累計(jì)虧損183.73億元。（長(zhǎng)江商報(bào)）
