（漫畫：閔汝明）

　　□史奉楚

　　最近，多家航空公司“隨心飛”套餐問題曝光，比如網(wǎng)友刀女士就表示，購買南航“快樂飛2.0”后已遇到14次航變。

　　去年以來，多家航空公司打出了“隨心飛”機(jī)票業(yè)務(wù)新模式。花費(fèi)三四千元購買“隨心飛”“快樂飛”機(jī)票套餐服務(wù)，就能在一段時(shí)間里、一定條件下，不限次數(shù)飛行。但最近，不少消費(fèi)者對(duì)此紛紛吐槽。（4月6日紅星新聞）

　　“隨心飛”套餐原本算是雙贏的業(yè)務(wù)，在航空業(yè)低迷時(shí)，該業(yè)務(wù)讓航空公司迅速回流資金、減輕壓力，并留住客戶。而一些經(jīng)常搭乘飛機(jī)的消費(fèi)者購買該套餐后，可以享受到性價(jià)比更高的服務(wù)。但如今，“隨心飛”變?yōu)?ldquo;鬧心飛”“套路飛”，則凸顯出一些經(jīng)營者糊弄消費(fèi)者，漠視消費(fèi)者權(quán)益的傲慢。

　　當(dāng)然，套餐之所以吸引人，在于實(shí)際上的低價(jià)。一些客戶飛個(gè)三四次就回本了，接下來就是“賺的”。但對(duì)航空公司來說，用戶飛得越多，公司“虧”得越多。然而，既然是促銷活動(dòng)，經(jīng)營者就應(yīng)該對(duì)未來的經(jīng)營狀況和市場(chǎng)走向有合理的預(yù)判，而且促銷活動(dòng)往往都有“賠錢”的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)此當(dāng)然要有相關(guān)的準(zhǔn)備。

　　那么，一旦等到真的賠錢了，或者客源充足了，就對(duì)購買“隨心飛”的消費(fèi)者采取過多限制措施，甚至動(dòng)輒“取消”，這顯然很不厚道。

　　縱觀一些航空公司的“隨心飛”套餐，均設(shè)置了各種限制條款。那么，在營銷時(shí)，就應(yīng)盡到充分的告知義務(wù)，以保障消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)，而非營銷時(shí)說得天花亂墜，等到消費(fèi)者購買并使用時(shí)再來強(qiáng)調(diào)各種限制條件。甚至某些乘客預(yù)訂的航班取消或者延誤，也要算作消費(fèi)者違約，可能被直接取消“隨心飛”資格，這不僅是店大欺客，簡(jiǎn)直是耍流氓。

　　由是觀之，“隨心飛”變“鬧心飛”，很大程度上是一些經(jīng)營者在“套路”消費(fèi)者，是將經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的做法。對(duì)此，航空公司還需拿出誠意，善始善終解決用戶體驗(yàn)過程中遇到的問題。主管部門和監(jiān)管部門也有必要督促相關(guān)的航空公司盡快改進(jìn)，甚至有必要調(diào)查并懲處可能存在的違規(guī)行為。