提起安徽蚌埠站鐵路職工，殘疾青年吳明月由衷地為他們點(diǎn)贊，因?yàn)樗麄冏寶埣踩伺笥训拇哼\(yùn)出行路更自信、便利。

　　1月19日上午11點(diǎn)半，記者在蚌埠南站看到，4名職工推著輪椅、拿著行李，一路護(hù)送吳明月和他的殘疾人朋友邢現(xiàn)杰坐上G54次高鐵，并提前對接好二人將要換乘車次的乘務(wù)人員。上車前，兩人豎起大拇指，給鐵路職工點(diǎn)贊并表示感謝。

　　吳明月等人已不止一次“享受”到這種跨越千里的“接力”服務(wù)。“我老家在河北，目前在安徽明光市工作。之前都是從明光站出發(fā)，該站正在改造升級。每次乘車，提前打個(gè)電話，鐵路職工就會(huì)提供暖心服務(wù)，加上今天有21次了。”吳明月告訴記者。

　　2016年他第一次乘車到明光火車站，“明光站是百年老站，從車門出來到站臺有1.5米的落差，我這輪椅下不來呀，卡在門口，干著急”。

　　明光火車站黨支部書記安二順聽聞后趕到站臺，組織5名職工合力將吳明月和輪椅抬下火車。出站時(shí)，安二順特意留下自己的號碼，并囑咐他：“您下次來之前，提前打個(gè)電話，我們接送您。”

　　后來，吳明月來到明光市一家企業(yè)工作。有一次他緊急出差，離發(fā)車還有不到兩小時(shí)，他試著撥通安二順的電話。安二順立刻組織職工在站外等候，護(hù)送吳明月上車。

　　2018年起，因業(yè)務(wù)需要，吳明月出差次數(shù)增加了，到吳明月所在公司交流的殘疾青年也多了起來。明光站工作人員得知情況后，專設(shè)服務(wù)熱線。每次接到電話，該站的職工和鐵路民警會(huì)守候在車廂門口，為他們提供服務(wù)。

　　近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，殘疾人外出交往、就業(yè)需求增加，通過鐵路外出也變得頻繁，他們逐漸成為春運(yùn)大軍中的一員。

　　“回家至少得轉(zhuǎn)兩三次車。這么多年來，我也曾經(jīng)歷過買不到票、上廁所不方便等困難。”吳明月記得，有一年春運(yùn)，一個(gè)殘疾人朋友沒買到臥鋪票，只能坐輪椅擠在硬座車廂，而且被旅客和行李圍住，動(dòng)彈不得，廁所都沒法上。后來多虧列車長趕來，將他一路推到臥鋪車廂，才“解了圍”。

　　“現(xiàn)在好多了，我跑了很多省的車站，發(fā)現(xiàn)針對殘疾人旅客的硬件設(shè)備和服務(wù)完善了。我多次在車站遇到視障人群，他們一路都有鐵路職工和志愿者照顧。”吳明月介紹說，自己乘坐高鐵時(shí)，一般坐在無障礙車廂，有時(shí)路程短，就直接坐在輪椅上。車廂內(nèi)設(shè)有專門放置輪椅的區(qū)域，有時(shí)被乘客行李占了，列車員會(huì)幫忙將位置騰出來。

　　“出行更方便，增強(qiáng)我們的自信心。鐵路幫助了我們，我也想做點(diǎn)什么。”2019年開始，吳明月和邢現(xiàn)杰只要坐火車，就會(huì)搭檔拍下進(jìn)站乘車的短視頻發(fā)到網(wǎng)上，他想借此鼓勵(lì)那些不敢出門、不愿意出門的殘疾人勇敢出行，他也被粉絲稱作“網(wǎng)紅輪椅哥”。“鐵路職工常打趣，說我們現(xiàn)在是鐵路的代言人。”

　　記者了解到，近年來，鐵路部門在列車上增設(shè)殘障人士專用座位、無障礙衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施，針對殘疾人等重點(diǎn)旅客的服務(wù)也日趨“前置”。

　　安徽省安慶市有一所特殊教育學(xué)校，假期會(huì)有大量視障和聾啞學(xué)生到安慶站乘車。該站成立了服務(wù)隊(duì)，提前對接需求，志愿者成了這些學(xué)生的“老熟人”。黃山北站則專門邀請聾啞人醫(yī)院的醫(yī)生為職工培訓(xùn)啞語。

　　近年來，上海鐵路局“雷鋒服務(wù)站”也實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)+熱線”融合服務(wù)，站站、站車無縫銜接，并與軌道交通、出租、公交、機(jī)場等形成接續(xù)服務(wù)，溫暖殘疾人旅客的回家路。

　　吳明月介紹，在鐵路部門的幫助下，他曾拍過一個(gè)主題為“輪椅出行”的短片，有一個(gè)貴州的殘疾小伙看過以后，受到了激勵(lì)。“很多人因?yàn)橐馔馔蝗粴埣玻瑥拇顺翜S、消極。我們做了很多公益活動(dòng)，就是想傳遞一種觀念：殘疾人朋友可以更加積極、陽光地面對生活！” 　　　　

　　本報(bào)安徽蚌埠1月20日電

　　中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王海涵 王磊 來源：中國青年報(bào)